工测报告qq.docVIP

目 录 摘 要 1 Abstract 2 第一章 绪论 3 第二章 圆曲线测设原理 4 2.1、圆曲线主点测设 4 2.1.1、圆曲线测设元素的计算 4 2.1.2、主点桩号计算 4 2.1.3、主点测设 5 第三章 极坐标法曲线测设数学模型 6 3.1、计算主点相关量 6 3.2、计算细部点相关量 6 第四章 软件设计 9 4.1 开发平台 9 4.2 软件设计与实现 9 4.2.1 界面设计 9 4.2.2 主要程序源代码 9 4.2.3 软件说明 13 4.3 实例验证 13 第五章 结束语 15 参考文献 16 附录（一） 17 附录（二） 21 摘 要 无论是铁路、公路还是地铁隧道和轻轨，由于受到地形、地物、地质及其他因素的限制，经常要改变线路的前进方向。当线路方向改变时，在转向处需用曲线将两直线连接起来。因此，线路工程总是由直线和曲线所组成。而在线路施工放样时，曲线放样又是繁琐的工作。下面就线路工程中利用极坐标法对圆曲线放样作一个探讨研究，并在VB的操作平台上设计出相应的程序来简化放样工作。 关键字：线路工程、圆曲线、极坐标法、放样、VB Abstract Whether railway, highway or subway tunnel and light rail, due to the terrain, geophysics, geological and other factors limit, often to change the direction of lines. When the line direction changes, in turn to place need two straight line connected curve. Therefore, the line by line and curve engineering always together. And in line construction lofting, curve layout is tedious work. Here is the use of polar coordinating method route engineering of circular curve for a lofting research, and in the operation of the VB platform design corresponding program to simplify lofting work. Key Words: Line engineering,、circular curve、Polar coordinating method、 layout、VB 绪论 在各类线路工程弯道处施工，常常会遇到圆曲线的测设工作。目前，圆曲线测设的方法已有多种，如偏角法、切线支距法、弦线支距法等。然而，在实际工作中测设方法的选用要视现场条件、测设数据求算的繁简、测设工作量的大小，以及测设时仪器和工具情况等因素而定。另外，上述的几种测设方法，都是先根据辅点的桩号（里程）来计算测设数据，然后再到实地放样。 在道路、渠道、管线等工程建设中，受地形、地质等条件的限制，线路总是不断转向。为使车辆、水流等平稳运行或减缓冲击，常用圆曲线连接，因而圆曲线测设是线路测设的重要内容。在公路、铁路的路线圆曲线测设中,一般是在测设出曲线各主点后,随之在直圆点或圆直点进行圆曲线详细测设。其测设的方法很多,诸如偏角法、切线支距法、弦线支距法、延弦法等。这些方法有一个共同点:均是在定测阶段放样出的线路交点处设站,以路线后视方向定向,在实地定出曲线主点,然后将仪器置于曲线主点(一般是在曲线起点)处,以路线交点为后视方向定向,进行圆曲线详细测设。 在本次课程设计中利用极坐标法来测设放样圆曲线，这不仅使计算简单、测设便捷，而且可在不需要知道曲线上某点里程的情况下进行，从而避免了按预先给定的曲线点反算的测设数据放样不通视而转站的麻烦。 用全站仪测设圆曲线，加上利用VB平台编制的圆曲线放样程序，快速地提高内业的工作效率，迅速得出放样数据，简化外业的测量放样工作。 圆曲线测设原理 2.1、圆曲线主点测设 圆曲线的主点包括圆曲线的起点ZY，圆曲线的中点QZ和圆曲线的终点YZ。 已知圆曲线的半径R（设计给出）、转向角a（现场测出）和交点JD桩号。 2.1.1、圆曲线测设元素的计算 圆曲线的测设元素有切线长T、曲线长L、外矢距E及切曲差D。 切线长 曲线长 外 距 切曲差 2.1.2、主点桩号计算 圆曲线上各主点的桩号通常根据交点的桩号来推算