螺杆空压机常见故障分析.docVIP

螺杆式空压机常见故障的分析 绪论 ????? 空压机是各种工厂、筑路、矿山及建筑行业的必备设备，主要用来提供源源不断的具有一定压力的压缩空气，利用螺杆空压机给气动阀和脉冲等仪表分提供气源。 螺杆空气压缩机概述。 螺杆空气压缩机具有运转性能可靠、易损件少、振动小、噪声低、效率高的特点。其润滑原理是凭借自身系统所产生的压力差，在压缩过程中不断的自动向压缩腔及轴承注入润滑油，这种设计有下列特点： A 注入的润滑油可在转子之间形成润滑膜，阴转子可以直接由阳转子驱动，无需借助高精度的同步齿轮。 B 喷入的润滑油可以起到密封的作用，它填补了转子与转子，转子与壳体之间的泄漏间隙。 C 润滑油可有效降低因高频压缩所产生的噪音。 D 作为冷却剂，它可有效降低压缩机运行所产生的热量，有效保证排气温度不致过高，使转子与机壳之间不会因热膨胀系数不同而产生工作摩擦。 2、螺杆空压机的工作原理。 螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。 典型故障的原因分析和排除 无法启动 故障原因：保险丝烧断、保护继电器动作、启动继电器故障、电压太低、电动机故障、欠相保护继电器动作、压缩机主机故障。 从以上列举的故障原因可以分析出现此种故障后首先要对空压机机头进行盘车，来确定机头转子是否存在抱死无法转动的问题，如果盘车比较轻松即可排除压缩机故障的原因，可让电气人员对照电气故障原因进行逐个排除。 2、排气温度过高 故障原因：无油或油位太低、油过滤器堵塞、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大、油冷却器表面堵塞、环境温度过高、传感器坏或接线不良。 螺杆空压机在使用过程中最容易发生的故障就是排气温度高。根据空压机的工作特点可以知道螺杆空压机运行过程中产生的大量的压缩热是靠润滑油冷却带走的。螺杆空压机理想的排气温度应控制在70-90℃，如果排气温度高润滑油的老化速度加剧，使机组油系统出现积碳和结油胶，积碳和结胶会附着在油冷却器和机头内部从而引起油冷却器换热不良加速润滑油老化和温度的上升。 引起空压机排气温度高的原因有很多种，要根据使用情况和日常的管理经验进行判断。首先应该检查机组排气温度传感器和接线是否正常，当然如果接线出现故障时机组如果正在运行通常会很快达到高温停机的上限，而使空压机出现跳机。如果空压机油位较低或者油过滤器堵塞的时候也会引起空压机排气温度高，这是因为这两个问题会使进入空压机机头的润滑油量减少，从而无法冷却机头内产生的压缩热出现排气温度高。油位应保持在油视镜可视范围内的1/3到1/2之间，油过滤器堵塞机组将出现报警提示。引起机组排气温度高的最主要也是最常见的因素通常是油冷却器失效，当机组出现排气温度高的时候需要对油冷却器的换热管进行清理（清理之前要检查油冷却器冷却水进口压力要保持在0.35-04MPa之间，出水阀全开压力应不低于0.12MPa），排气温度会立即下降5-10℃，如果清理管程效果不明显而且其他问题都排除的前提下，就需要对冷却器的壳程进行化学清洗去除壳程内的积碳，来恢复冷却器的冷却效果。 3、压缩机不加载 故障产生的原因有：压力超过加载压力设定值、电磁阀失灵、油气分离器和卸载阀间控制管有泄漏、压力控制器堵塞或故障、进气调节阀故障。 当机组出现不加载的情况时首先要检查管网系统压力是否达到设定值，如果系统压力正常时出现不加载的情况，按顺序检查加载电磁阀工作时否正常、检查油气分离器上的压力控制器是否堵塞或损坏、连接管路是否漏气，最后在对进气调节阀进行检查。 排气量、压力低于规定值 故障产生的原因有：耗气量低于排气量、空气滤清器阻塞、安全阀泄漏、压缩机效率低、油气分离器与控制管路有泄漏、油气分离器滤芯阻塞。 螺杆空压机出现排气量低于规定值的故障，这时候机组的电流会低于正常运行电流，出现排气量低的时候可先根据机组使用时间累计分析空气过滤器芯的使用是否到期，一般空气滤芯使用500小时时应进行清理一下，2000小时应更换新滤芯，如果发现空气滤芯上有油或者灰尘无法清理干净时那当然是要更换新滤芯了。油气分离系统故障也是容易引发排气量和压力低的一个主要方面，当然油气分离器芯故障直接可以从控制中心的排气压力和管线压力只差的数值上可以看出来，当两者之差大于0.6MPa时说明油气分离芯需要更换了。引起排气量不足的最后一个重要原因是压缩机机头内部的阴阳转子，当压缩机的机头轴承出现磨损时，机头内阴阳转子的距离就要发生改变出现磨损现象，压缩机转子的型线磨损后封闭输送效率下降，简单的说就