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《交通运输经济》网络学习指导二 第四章 运输供给（6课时） 第一节 运输供给的概念与特点 一、运输供给的概念（掌握） 1、一种物品的 供给是指厂商在一定价格上所愿意出售的物品或服务的数量。供给两个层次的概念：微观层次上表示一家厂商在一定价格上所愿意出售的物品的数量；宏观层次上指市场中的所有厂商在一定价格上愿意提供的物品总量，又称市场供给。 2、运输供给是指运输生产厂商在特定的时期内，在一定的价格水平上，愿意并有能力提供的各种运输产品的数量。从微观层次上，单个运输生产商所愿意提供的运输产品的数量与该产品的价格和成本有关；从宏观层次上，运输产品市场总供给取决于市场中该运输产品生产者的数量和每个厂商所能够和愿意提供的产品数量。 3、运输供给包括的内容（掌握） 1）运输供给的数量 通常用运输设备的运输能力来表示，以说明运输供应商所能提供的运输产品的数量和规模。 2）运输方式 指公路、铁路、水运、航空和管道五种运输方式。 3）运输布局 指各种运输方式的基础设施在空间的分布和活动设备的合理配置及其发展变化的状况。 4）运输管理体制 表明了运输业发展的结构、制度、资源配置的方式以及相应的政策、法规等。 二、运输供给的特点（掌握） 1、运输产品不可储存性 运输业提供的产品是旅客或货物的位移，产品具有无形性的特点，运输的生产与消费同时进行，因此，运输产品不可储存，只能储存运输能力。 2、运输供给的整体性 表现在： 一是运输基础设施与运载设备能力相互匹配，形成不可分割的整体。 二是运输基础设施具有整体性。 3、运输供求不平衡性 运输供求不平衡性主要表现在时间上和地区上的不平衡。 4、运输供给的部分可替代性 运输供给是由多种运输方式和多个运输厂商的生产能力共同构成的。由于运输产品的核心是提供旅客和货物的位移，因此，运输产品之间具有可替代性，在同一方向、具有相同或相似技术经济特征的运输方式或运输企业所提供的产品就形成了较强的竞争态势。同时，由于运输产品对各种条件的要求不同，使得不同运输方式或同一运输方式中不同运输企业间运输产品的替代性受到限制，这种限制又使得每种运输方式间或同种运输方式中具有差别的 运输服务都可能在某一领域的运输供给上形成一定程度的垄断。因此，运输供给的替代性和不可替代性是同时存在的，运输市场的供给之间既存在竞争也存在垄断。 5、运输生产的时空差异性 运输生产的时空差异性是由于运输需求在运输时间上的规律性、在运输方向上的单向性、个别运输需求对运输设备的适应性等所造成的运输供给与运输需求不匹配所形成的运输生产的时空差异。 6、运输供给的外部性 如果某人或某企业从事经济活动时给其它个体或社会带来危害或利益，而他们并未因此支付相应的成本或得到相应的报酬，经济学将这种现象称为存在外部性。外部性指个人或企业不必完全承担其决策成本或不能充分享有其决策成效，即成本或收益不能完全内部化的情形。成本和收益不能内部化把外部性分为两种类型：负外部性和正外部性。个人或企业不必承担其行为带来的成本是负外部性；个人或企业不能得到决策和行为带来的额外收益则是正外部性。 运输供给具有较强的负外部性的表现： 一方面是当运输生产商超额生产，一部分运输成本转嫁到消费者身上。 另一方面是由于运输活动带来的空气、水、噪声等环境污染，能源和其它资源过渡消耗以及交通堵塞等成本也部分转移到运输业的外部成本中。 第二节 运输供给函数分析 一、运输供给函数（掌握） 1、运输供给函数描述了运输供给量与影响运输供给的诸多因素间的相互关系。 二、影响运输供给的因素分析（理解） 1、经济因素 2、政治因素 3、技术因素 三、运输供给曲线（掌握） 1、供给曲线表示在每一个价格水平上运输生产厂商所提供的运输产品数量。运输供给的变化可以通过供给曲线的变化反映出来。 第三节 各种运输方式的技术经济特征 （本节理解掌握并会论述分析比较） 一、铁路运输的技术经济特征 1、铁路运输是指利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式。 2、铁路运输的优点 1）铁路运输能力大，适合于大批量商品的长距离运输。 2）铁路运输受气候和自然条件影响小，运输的通用性、连续性能好，与其它运输方式相比，在运输的准时性方面具有较强的优势。 3）铁路运输成本较低。 4）铁路运输的运输速度较快。 5）铁路运输可以方便的实现背驮运输、集装箱运输及多式联运。 3、铁路运输的缺点 1）铁路按列车组织运行，在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物的运输时间。 2）铁路运输中的货损率比较高。 3）铁路运输一般不能实现“门到门”运输，通常依靠其它运输方式配合，才能外成运输任务。 4）铁路运输的投资较大，固定成本较高，建设周期长，占用土地较多。 二、公路运输的技术经济特征 1、公路运输的优点 1