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焊接培训大纲 前言 底盘焊接作为轿车生产的四大关键工艺之一，其焊接水平直接关系着轿车产品的质量和使用性能，由于轿车独特的产品设计和白车身焊接的工艺特点，决定了轿车的车身焊接质量是一个受焊接设备、焊接材料、焊接工艺、焊接工艺参数、焊工水平、焊接质量检验水平等多种因素影响的变量。如何控制好这些变量以保证焊接质量满足其长期受动载荷的作用而不产生疲劳失效。 焊接基本概念 焊接：通过适当的物理化学过程使两个或两个以上分离的固态物体产生原子（分子）间结合力而连接成一体的连接方法。包括金属和非金属的焊接。 焊接方法 熔化焊接：被连接的构件表面局部加热熔化成液体，然后冷却结晶成一体的方法。如：电弧焊（手工焊条电弧焊、CO2气体保护焊、钨极氩弧焊）、螺柱焊、激光焊等等。 压力焊接：利用摩擦、扩散和加压等物理作用克服两个连接表面的不平度，除去氧化膜及其他污染物，使两个连接表面上的原子相互接近到晶格距离，从而在固态条件下实现的连接统称为固相焊接。通常都必须加压，因此称之为压力焊接。如：电阻焊、摩擦焊。 钎焊：利用某些熔点低于被连接构件熔点的熔化金属（钎料）作连接的媒介物在连接界面上的流散浸润作用，然后冷却结晶形成结合面的方法称为钎焊。如火焰钎焊。 一．常用的焊接方法 电阻焊 熔化焊 1.气体保护焊 CO2气体保护焊（CO2纯度≥99.5%） 熔化极气体保护焊 一般结构件的焊接 富氩混合气体保护焊（