【审定版】废旧物资处置管理规定及细则1.docVIP

4S店车间废旧物品管理制度 目的：规范售后废品管理，提高管理效率。范围：废旧物品包括废机油，更换下的旧件（含保险事故和机修件），备件包装纸箱等包装物。客户要求自行带走的旧件不在此范围。管理办法：所有废旧物品由备件部统一管理，包括存放，清理和处理，废旧物品收入，由备件部设立单独台账统一保管。（一）管理规定1．维修过程中的用剩的零部件（大修包等）或辅料（油漆，机油，防冻液等）以及机油桶不得私自处理，必须存放于废油、废物室指定区域；不按指定区域存放的考核其5S得分。2．维修过程中更换下来的机修件（机滤除外）存放于废油、废料室。钣金件存放于钣金拆装件室，待车辆完工后三日内转存于废油、废物室。3．保修更换的零部件及时交给管理员处理，不得存放于维修车间4．对于维修过程中更换下的旧件，特别是带有油渍（如转向油泵，燃油泵等）车间须负责清洁后交由管理员。违反者。6．每周由车间主任负责，组织人员对存放于废油、废料室的物品进行整理，有利用价值或变现价值的存放于指定位置，无用的及时清理。（二）保管1．事故车钣金件：对于保险公司要收回的事故件，暂存钣金旧件室，钣金组应作相应标记。2．事故车机修件：对于保险公司要收回的事故件，暂存旧件室，机修组应作相应标记。3．普通维修旧件：钣金件暂存于钣金旧件室，待车辆完工后三日内转存于废物室。机修件存放于废油废料室。油漆剩余辅料存放于油漆室继续使用。（三）废旧物品回收销售处理1．废机油：每月由车间主任负责派人清理，定期送交环保部门，收入交财务。2．保险公司回收旧件：车间在保险员监督下交给保险公司，并做好记录。3．其他旧件：由车间定期通知废品收购商在财务的监督下回收，收入交财务。收集→存放→定期整理→定期处理→入账1．收集——在维修过程中间用剩或更换的废旧物品集中存放于指定地方；2．存放——将废旧物品进行分类，有利用价值存放于指定的地方，无利用价值的则清除；3．定期整理——按一定时间间隔对存放的废旧物品进行整理登记；4．定期处理——指派专人按一定时间间隔对存放的废旧物品进行清理和处置5．入账——对处理所得或处理结果进行详尽的记录。 冲焊公司不合格品及废旧物资管理办法 1.范围 本文件规定了冲焊公司各环节出现不合格品及废旧物资的判定、处理流程及考核要求。 2.术语和定义 不合格品:指不符合图纸、不符合工装检具、有外观缺陷、有材质缺陷等的原材料、零部件、半成品、成品（包括主机厂及机市场退回的不合格品）。 废旧物资：公司在生产经营全过程中已判定为报废的物资，包括已判定为报废的不合格（包括生产过程中产生的和市场退货的原材料、零部件、半成品和成品）、料头、呆滞物资、辅料等。工废：员工因操作不当或对工作不负责任而导致零部件、半成品及成品损坏及日常调试设备、工装所产生的报废物资。 料废：由于外协原材料、零部件质量缺陷导致生产过程中产生的或市场退回的报废物资。 试制报废：新产品开发试制过程中产生的及设计变更所造成报废零部件、半成品及成品 3.规范性引用文件 Q/ZS-MSCH1104《物资管理程序》 Q/ZS-MSCH1503《不合格品控制程序》 4.职责 4.1质量部门 4.1.1负责不合格品审理授权 4.1.2负责入厂原材料/零部件/外来白坯成品/易耗物资的不合格判定、审理； 4.1.3负责管冲部门下料产品及零部件、焊接部门白坯成品、涂装部门蓝坯的判定、审理； 4.1.4负责入库后产生的不合格及废旧物资进行判定、返工及再利用处理； 4.1.5负责对进行工料废鉴定，负责对主机单位/二次委托加工单位退回物资的鉴定； 4.1.6负责对报废指标进行制订，对工料废管理工作进行监督、考核。 4.2物管部门 4.2.1负责主机厂、市场退货和报废不合格品物资帐务的管理； 4.2.2负责对无法再利用的报废物资变卖。 4.3管冲部门 4.3.1负责对本部门各工序产生的不合格品进行标识、隔离、处置； 4.3.2负责对下工序退回的下料不合格产品（下料不合格指下料尺寸与标准不符）、不合格冲压、管加工零部件进行返工处理； 4.4焊接部门 第2/5页 4.4.1负责对本部门各工序产生的不合格品进行标识、隔离、处置； 4.4.2负责对下工序退回的焊接不合格白坯进行返工处理。 4.5涂装部门 4.5.1负责对本部门各工序产生的不合格品进行标识、隔离、处置； 4.5.2负责对质量部门返修组退回的需要涂装处理的返工产品进行处理。 4.6计调部门负责对需要批量返工的任务进行计划调度安排并对返工进度进行跟踪、检查考核； 4.7采购部门负责通知供方对批量不合格的原材料/零部件/外来白坯成品/易耗物资进行返工。 4.7技术部门负责对新品或试制产生的不合格进行判定。 4.8财务部门负责对报废损失进行统计核算，对指标进行监控。 5管理程