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第 11期 何 健 ：基于供应链 的沿海港 口合作发展 ·93 · 有所为，有所不为。 合作关系来保护 自身。尽管在供应链下的港 口合 细分供应链合作伙伴对有效合作非常关键。 作机制中，要消除所有的信息安全风险是不可能 无论客户和供应商对港 口的边际贡献的多寡 ，所 的，但还是应该积极地在信息方面更多地实现共 有的潜在合作伙伴在合作关系匹配矩阵中都有一 享合作 ，并建立保障措施来解决和减少意外事件 个适合的位置。要建立一套适合港 口自身的细分 发生而引发的影响。 方法，以此对港 口选择合作伙伴的标准进行筛选。 5)勿忘妥协。 可以根据战略重要性、彼此文化契合度、组织契 建立合作伙伴关系的目标就是为了实现经济 合度、技术契合度4大方面，建立适合 自身的评 利益，达成战略 目标。供应链合作不是将成本从 估框架体系。 一 个供应链伙伴转嫁到另一个供应链伙伴 ，合作 3)共享收益，共担风险。 的目的是降低供应链总成本 ，使所有合作伙伴能 合作意味着在相互交流意见 、共享信息知识 、 够共享合作剩余利润。换言之 ，港 口在追求合作 共担风险、互利互惠的基础上 ，供应链中各个组 关系同时，可以采用为合作方提供价格低廉的专 织共同努力，为达到共同目标而努力嘲。共享收益 用仓库等策略来完成妥协战略。 是业务关系分配经济利益的一种常见方法。从共 享收益的角度 ，每个合作伙伴都将愿意共同努力 参考文献 ： 降低供应链总成本。共享收益可以成为持续降低 [1] 吉阿兵，朱道立．网络外部性下的港 口竞争策略设计fJJ． 供应量成本和提高服务水平的相当有效的激励手 系统工程理论与实践，2006(7)：105—111． 段。共享收益的同时，组织必须接受共担风险的 [2] 赵刚．基于纵向战略联盟的日照港 口供应链管理研究[D1． 南京：河海大学，2007． 责任。 [3]骆梁远，周月超．基于全球供应链管理模式下的港 口物 4)相互信任。 流[J]．物流技术，2006(9)：104—106． 有效的合作是建立在相互交流意见 、共享信 4【]郭咸纲．G管理模式[M]．北京：企业管理出版社，2000． 息知识 、共担风险、互利互惠的基础之上的。然 [5] 张丽君，侯超惠．现代港 口物流[M]．北京：中国经济出 而现实中，悲观的信任危机常常使得企业、组织 版社，2005． 之间吝惜向合作伙伴提供重要的战略性信息。 [6] 肖尚纳 ·柯恩，约瑟夫 ·罗塞尔．战略供应链管理 [M]． 相互信任非常重要，同时信任也可能被违背。 北京：人民邮电出版社，2006． 但与其以背信为借 口避免合作，不如建立有效的 f本文编辑：武亚庆) ·— · ··- +4--+· ·+· ”——+一… · 消 电 · 沿岸 29个城市携手共推长江三大航运中心建设 长江沿岸 29个城市 l0月30日签署 了 《黄金水道开发促进产业合作的多边协议》。 第 14届长江沿岸中心城市经济协调会市长联席会议 10月30日在汉闭幕。