渝东山区人行吊桥设计及其应用研究.pdfVIP

第 34 卷 第 18 期 山 西 建 筑 Vol . 34 No . 18 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ·3 16 · 2 0 0 8 年 6 月 SHAN XI 　ARCHI TECTU R E J un . 　2008 文章编号 (2008) 1803 1603 渝东山区人行吊桥设计及其应用研究 段 炳 俊 摘 　要 :在搜集整理有关渝东山区人行吊桥技术资料的基础上 ,根据我国现行桥梁规范 ,对人行吊桥主要技术参数及其 构造进行了分析和评价 ,指出在设计人行吊桥时既要考虑桥梁本身的安全性 、适用性 、耐久性 ,又要从山区经济实际出 发 ,尽量节约造价 。 关键词 :人行吊桥 ,设计参数 ,工程实践 中图分类号 :U442 文献标识码 :A 　　人行吊桥是一种非永久性桥梁 , 以其跨越能力大 ,构造简单 , 此类桥梁往往客流量较少 ,过往的大多是行人或牲畜 ,而建造拱 施工难度低 ,造型美观 ,造价低等特点而广泛应用于渝东山区和 桥或其他类型桥梁 ,投资动辄上百万元 ,人行吊桥由于跨径大 ,投 旅游景点 ,是交通不便 ,财政资金有限的山区地带较理想的桥型 资少 ,造价合理 ,在资金受限的情况下能较好地解决这一问题 。 选择 。 以往架设的人行吊桥一般都是根据经验架设 ,没有经过理论计 1 　人行吊桥的应用现状 算 ,普遍存在安全系数不够 ,留下了大量的安全隐患 。 人行吊桥在世界桥梁史上首推我国最早发明 ,早在汉代就有 以重庆市巫溪县境内的吊桥为例 ,修建于 20 世纪 80 年代的 以竹 、藤 、铁链建造悬索桥的记载 。近代钢丝绳的发明以及悬索 人行吊桥 ,最近几年内,都陆续进行了重建或大修 。如位于巫溪 理论研究的成果 ,为悬索桥的进一步发展创造了条件 。与公路悬 县城的峡郡索桥改建于 1986 年 11 月 ,于 2000 年 5 月进行了大 修 ; 1983 年建成的大河 吊桥于 2002 年 10 月进行了改建 ; 建于 索桥相比 ,人行吊桥具有结构简单轻巧 ,架设容易 ,施工简便等特 1984 年的前河吊桥和沈家 吊桥已于 2003 年 3 月进行了重建设 点 ,而受到山区人民的偏爱 。由于受到资金的限制 ,跨越大跨度 计 ,其中前河吊桥已于 2003 年 6 月进行了重建 。 河流的桥梁架设 ,在我国贫困山区始终是一个难以解决的问题 , 通 ,但还应该从中汲取以下教训 : 了根本问题 ,需要大的资金投入进行彻底治理 。 1) 近几年来 , 由于经济利益的驱使 ,河道上下游挖砂情况 日 3) 加大《铁路运输安全保护条例》的宣传力度 ,特别是地方采 益严重 ,使得本来建造标准就不高 ,基础埋深就不足的支线桥梁 砂 、取土 、修建其他工程设施的河道管理问题 ,铁路部门应加大检 抗洪能力日益减弱 。从根本上说 , K3