干散货船海难事故统计分析.pdfVIP

干散货船海难事故统计分析 干散货船海难事故统计分析 於健，张猛，包法伟 (青岛远洋船员学院山东青岛26607J) 摘要：文章根据IMO发布的海难事故统计调查简况，对干散货船发生的海难事故的原因进行了分析，得出搁浅是 造成海难事故的第一诱因，机械故障、碰撞分列第二，第三位．而结构损坏只是海难事故的第四原因，并 在分析的基础上提出了安全运输的相关措施。 关键词：干散货船；海难事故；搁浅。机械故障；结构损坏 0引言 航运业内人士通常认为干散货船海难事故的主要原因是结构损坏(船壳缺陷)，但通过对 年期间，造成千散货船海难事故的第一诱因是搁浅，接下来依次是机械故障、碰撞和结构损坏等。 对此，干散货船舶操作人员必须增强责任心、提高操船技术，并注意船机和船体的维护与保养，严 防事故发生。 1干散货船舶海难事故数据 IM0公布的简况中，2000年至2003年问干散货船海难事故基本数据如下： 表l海难事故统计表 年份 00 0