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汽车基本构造 发动机（引擎）：本体、点火系、冷却系、润滑系、 启动装置、燃料供给系统 电器：前大灯、尾灯、仪表、音响、空调等等 底盘：传动系、行驶系、转向系、制动系 车身：承载式车身 发动机的相关概念 排气量：排气量就是平时说的排量。 发动机功率：一般用马力或千瓦表示大小。一公制马 力的功率是指将75公斤的重量在1秒内垂直提升1米的 力。 最大功率：决定了一辆汽车的最高速度。 最大扭矩：扭矩是使物体转动的力。扭矩越大，汽车 的爬坡能力、起步、加速性越好。 发动机本体 发动机缸体：汽缸盖、汽缸体、油底壳 曲柄连杆机构：活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 配气机构：作用是配合发动机的工作循环，适时地打 开或关闭气门 燃烧的战场 活塞、进排气机构、 火花塞、冷却液、 润滑液的用武之地 发动机气缸的布置方式 直列 水平对置 V型 气门布置方式：侧置、顶置 凸轮轴布置方式：下置、中置、顶置 转子发动机，又名 汪克尔发动机，目 前只有日本马自达 公司采用。 点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点 燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞 头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电 火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、 发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 击 穿 空 气 的 力 量 发动机点火系统示意图 润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定 量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力， 减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润 滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀 门等组成。 冷却系统 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时 散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、 水箱、节温器等组成。 燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求， 配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃 烧后的废气从气缸内排出到大气中去。 排气部分 组成：排气歧管、三元催化器、排气管、消音器。 作用：降低排气的阻力和噪音，净化排出的废气。 三元催化器：会使马力损失3%--4%。由铂（Pt）、钯 （Pd）、铹（Rh）等三种稀有金属组成，最主要的功能是将 排气管中的废气（CO、HC、NOX）转化气水蒸气（H2O）、 二氧化碳（CO2）、及还原成氮气（N2）等无害气体。 排放标准 排放标准等级的划分是根据尾气中含有的HC、CO、氮氧化物 以及固体微粒的含量。 由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和 地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲 标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。 中国自1999年开始实施欧Ⅰ排放标准，同年停止了含铅汽油 的生产和使用，并不再生产化油器汽车。 目前国内实行的是国三标 准，相当于欧Ⅲ标准。 底盘篇 四大系统：传动、行驶、转向、制动 底盘-传动系统 组成：离合器、变速器、传动轴（万向传动装 置）、减速器（最终驱动装置）、差速器。 传动系统的布置方案：前置后驱FR 前置前驱FF 后置后驱RR