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公路路面隆声带应用研究简介及初探 J】7 公路路面隆声带应用研究简介及初探 曹国银 (杭州市公路管理局 杭州 310004) 摘 要：随着我国汽车保有量的日渐增长，道路交通安全形势十分严峻，探索符合我国国情的道路安全防护 措施和技术方法，提高道路的安全保障性能显得非常紧迫。本文介绍了一种新型公路交通安全设 施，公路路面隆声带在高速公路中的应用研究和工程实践，对其设计原理、工艺、效果等作了简要的 介绍和探讨分析。 关键词：路面隆声带应用研究原理应用效果 O 引言 隆声带是安装在道路行车道、中间线或路肩上凸起或凹槽状的安全设施。当汽车行驶过隆声带时，轮胎 产生噪声并引起汽车的振动。设置隆声带的目的是对注意力分散的或打瞌睡的驾驶员在驶出道路、驶过中 心线闯入对向交通，通过交叉口之前发出警告，从而减少道路交通事故的发生。根据设置、安装位置的不同， 隆声带分为三种类型：路肩隆声带、行车道隆声带和中心线隆声带。根据设置方式的不同，可以分为：铣刨隆 声带、压制隆声带、成型隆声带、凸起隆声带等四种类型。它们的区别在于设置的方式、形状、尺寸、产生的振 动和噪声效果。 了铣刨式隆声带进行应用研究。从营运情况看，效果显著，并在国内多条高速公路上得到了推广应用，累计 长度达到607公里。此前国外尤其是美国各州的高速公路普遍应用，国内鲜有应用研究。 1主要原理及工艺 目前普遍认为驾驶员注意力分散即内因和外因引起的注意力分散，专注于其他行为或疲劳打瞌睡，是引 起行车道路单车偏离事故的主要原因。据有关方面估计至少有25％的交通事故与驾驶员的注意力分散有 关。驾驶员注意力分散主要有以下几个方面：车载装置，如移动电话、导航系统、电视和音响系统；操作之外 的行为如看资料、吃东西、喝水；疲劳驾驶，如打瞌睡等。这些注意力分散可能会导致单车偏离事故的发生。 因此提高驾驶员注意力的有关研究显得很有必要。 改善交通安全是一项系统工程，它包括了人、车、路、环境等各方面；对于公路部门来讲，交通安全设施改 善包括优化线型设计，合理地设置交通工程设施。如设置公路路面隆声带等。 路肩铣刨式隆声带是由一系列锯齿状的凹槽单元组成。路肩隆声带用于提醒驾驶员驶离道路的危险， 当车辆从行车道驶向路肩，车辆的轮胎驶过隆声带时，产生的噪声和振动向驾驶员发出信号已驶入路肩。路 肩隆声带分为连续设置和集中设置两种。连续设置的隆声带沿路肩均匀分布；集中设置的隆声带是有规律 间断设置的。路肩隆声带可设于外侧路肩和内侧路肩。杭州绕城高速公路南线采用连续式设于外侧路肩} 国内河南京珠高速公路郑州至许昌段，连霍、叶信、尉许、洛阳、焦济、洛少等高速公路在路肩内、外均有设置 的尝试。 应用铣刨式路肩隆声带来降低道路单车偏离事故发生的施工技术已较成熟。由于我国公路的施工方 法、路面结构、交通状况、车辆构成均与国外有一定差别，因此不能盲目套用设置的规范。隆声带的使用效果 与公路类型、行车速度、道路线形、交通环境条件、车流结构诸因素有关，因此对其机理和应用中的影响进行 118 中国公路学会2006年学术论文集(下)浙江省公路学会2006年年会论文集 深入分析，以其达到预期的目的。如设置的宽度和深度尺寸大小，对车、人的激励力度不同，会产生激励力度 不够，就达不到提示的作用。产生的激励力度过大，可能会使操作失稳或零部件的损坏，导致路面的早期缺 损等后果。 。’ 杭州绕城高速公路隆声带的应用研究，采用实车道路试验研究和理论模拟计算研究相结合的系统方法， 针对我国高等级公路技术条件和铣刨式公路隆声带在我国高等级公路推广使用中可能遇到的一系列应用性 技术问题，通过采用三种典型车型(小轿车、中型客车、重型货车)，进行不同形式铣刨式路肩隆声带条件下的 车辆警示效力试验(车内噪音和车辆平衡性指标测试)、行驶安全性试验(车辆行驶方向稳定性测试)、车辆行 驶系统安全性试验(车辆车轿冲击荷载测试)，获得了关于铣刨式路肩隆声带使用效果的准确、系统的第一手 实验数据资料，并建立了定量描述路肩隆声带主要结构尺寸与使用性能参数之间相关关系的经验模型。首 次对不同形式的铣刨式路肩隆声带三种典型的