宝兰-电力工程技术交底2级.docVIP

新建宝鸡至兰州铁路客运专线（陕西段） 三电迁改工程BLSD-1标段 电力工程技术交底（二级） （技术主管—作业队技术负责人） 编制： 复核： 审批： 中铁二十局电气化公司宝兰客专项目部 施工技术交底书 年 月 日 工程项目名称 新建宝鸡至兰州铁路客运专线（陕西段）三电迁改工程BLSD-1标段 单位工程名称 电力工程 分部工程名称 电源线、贯通线 交底时间 交底地点 二十局电气化公司宝兰客专三电迁改项目部 接受交底人员 交 底 内 容 一、施工依据 《铁路电力施工规范》 TB 10207-99 《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420—2003 铁路电力安装标准 86D172、86D173定型图 1. 线材 1.1 不应有松股、交叉、折叠、断裂及破损等缺陷。 1.2 不应有严重腐蚀现象。 1.3 钢铰线镀锌铁线表面镀锌层应良好，无锈蚀。 1.4 绝缘线表面应平整、光滑、色泽均匀，绝缘层厚度应符合规定。绝缘线的绝缘层应挤包紧密，且易剥离，绝缘线端部应有密封措施。 2 金具 2.1 表面光洁，无裂纹、毛刺、飞边、砂眼、气泡等缺陷。 2.2 线夹转动灵活，与导线接触密贴。 2.3 镀锌良好，无锌皮剥落、锈蚀现象。 2.4 金具组装配合应良好。 3 绝缘子 3.1 瓷件与铁件组合无歪斜现象，且结合紧密，铁件镀锌良好。 3.2 瓷釉光滑，无裂纹、缺釉、斑点、烧痕、气泡或瓷釉烧坏等缺陷。 3.3 弹簧销、弹簧垫的弹力适宜。 3.4 绝缘子在安装前应清除表面灰垢、附着物及不应有的涂料。 3.5 高压绝缘子安装前，应按每批到货数量抽取5％进行交流耐压试验，如有不合格者，则应对其余部分进行全部试验。 4 电杆 4.1 表面光洁平整，壁厚均匀，无露筋、跑浆等现象。 4.2 应无纵、横向裂纹。 4.3 杆身弯曲不应超过杆长的2‰。 4.4 电杆焊接部分焊缝光滑、无波折、间断、漏焊未焊满的陷槽及裂缝。 4.5 杆顶封堵良好。 5 铁件 5.1 所有铁件均应热镀锌（除地脚螺栓外），其表面不应有裂纹、砂眼、锌皮剥落及锈蚀等现象。 5.2 各种连接螺栓宜有防松装置。防松装置弹力应适宜，厚度应符合规定。螺杆与螺母的配合应良好。 二、交叉跨越安全距离 1.导线对地距离，在最大弛度下不应小于表1.6.6所列数值。（自动闭塞架空线路无信号线时，其高压线对地面的距离在居民区应为6.5 m，非居民区应为5.5 m。） 导线对地面的最小距离（m） 线路经过地区 架空电力线路电压（kv） 自动闭塞架空线路 0.38/0.22 10(6) 35 高压线10(6)kv 信号线36v及以下 居民区 6.0 6.5 7.0 6.0 4.0 非居民区 5.0 5.5 6.0 5.0 3.0 交通困难地区 4.0 4.5 5.0 4.5 2.5 2.导线与山坡、峭壁、岩石之间的净空距离，在最大风偏情况下，不应小于下列数值。 导线与山坡、峭壁、岩石的最小净距 信号线 线路电压（kv） 0.38/0.22 10(6) 35 步行可以到达的山坡 2.5 3.0 4.5 5.0 步行不能到达的山坡、峭壁及岩石 1.0 1.0 1.5 3.0 3.导线与铁路、公路等交叉或接近应符合下列规定： 序号 项目 一 二 五 六 七 八 铁路 道路 弱电线路 电力线路（KV） 易燃易爆管道 一般管道索道 标准轨距 窄轨 一、二级公路及城市一、二级道路 三、四级公路及城市三级道路 一、二级 三级 0.38及以下 10（6） 35 1 导线在交叉档内接头 不允许 不限制 不允许 不限制 不允许 不限制 不限制 不允许 不允许 2 交叉档导线支持方式 双固定 单固定 双固定 单固定 单固定 双固定 3 导线最大弧垂时最小垂直距离（m） 线路电压（KV） 至电气化承力索 至路面 至交叉处导线 至交叉处导线 至管道任何部分（线在上） 至索道任何部分（线在上） 至轨顶 10 3.0 7.0 2.0 2.0 2.0 3.0 3.0 2.0 7.5 4 最小水平距离（m） 线路电压（KV） 电杆外缘至轨道中心 电杆外缘至路面边缘 两线路边导线间路径受限制地区 边导线距管道任何部分 开阔地区 受限地区 10 开阔地区 路径受限制地区 3.0 0.5 2 2.5 2.5 5 最高电杆高度 2.0 4.架空线路不应跨越屋顶为易燃材料的建筑物，对其他建筑物也不应跨越，如必须跨越或接近时，导线在最大弛度或最大风偏时与建筑物凸出部分的距离不应小于表下列数值。 导线与建筑物的距离 信号线 线路电压（kv） 0.38