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2014年营业线施工安全管理考试题库 一、填空题（每题2分）共计20分 1、繁忙干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工为Ⅱ级施工 2、天窗按照用途分为施工天窗和维修天窗。 3、维修天窗时段不能满足无缝线路作业轨温条件时，按规定报批后将维修天窗调整至作业轨温时段范围内。 4、按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。 5、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 6、为强化天窗修的管理，路局成立天窗修领导小组。 7、涉及无缝线路轨温的施工应纳入年度轮廓施工计划及集中修计划编制，按计划组织兑现年度施工计划。 8、轻便移动照明设备主要为夜间施工地面配合作业提供照明。 9、集中修的施工时间根据施工工作量来确定，可集中安排一段时间，也可分段进行施工。 10、不影响跨局运输的干线和其他线路，可根据施工和维修需要，可适当增加天窗时间和次数或对天窗时段进行调整。 11、营业线施工等级分为 三 级，维修等级分为 二 级。 12、维修作业应利用维修天窗进行，作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件。 13、维修的组织领导工作由 设备管理 单位负责。 14、Ⅰ级维修负责人由车间主任（副）担当Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当。 15、双线车站同时影响上下行正线 联动道岔 的作业项目，以车站为单位按施工集中办理。 16、大机集中修方案中：大修施工的安全主体单位为乌鲁木齐工务机械段。其他施工安全主体是设备管理单位； 17、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经 申报批准 严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究 施工单位 责任。 18、天窗点外维修作业计划由设备管理单位编制，上线作业时应持车间及以上单位书面批复到车站办理。 19、施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报施工安全协议。 20、维修单位确不需要时，经主管业务处处长或副处长批准，可不申请或减少天窗次数、时间，不计入天窗修考核。 21、超出维修天窗时间的区间装卸路料计划应纳入月度施工计划 22、同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。 23、按照作业复杂程度和 设备影响范围 ，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。 24、参加夜间施工的人员须每人配备一个照明工具。作业人员配备头灯，施工负责人及安全质量监控人员应配备手电。 25、维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到 正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。 26、乌铁总〔2013〕540号超出维修天窗时间的区间装卸路料计划应纳入月度施工计划。 27、大机集中修方案中：大修施工的安全主体单位为乌鲁木齐工务机械段，其他施工安全主体是设备管理单位。 28、在电气化区段，施工方案中必须注明是否有需要接触网停电后方可进行的施工作业项目。 二、选择题（每题2分）共计20分 1、营业线施工等级被列为Ⅰ级施工的项目是（ A ）。 A.繁忙干线封锁5小时及以上的大型站场改造 B.繁忙干线和干线其它换梁施工 C.干线封锁正线4小时及以上的施工 D.影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工 2、维修的组织领导工作由（ B ）单位负责。 A、施工单位 B、设备管理 C、监理机构 3、 一次起道量、拨道量不超过（C）mm的起道、拨道作业应在维修天窗内完成。 A、50mm B、60mm C、40mm 4、夜间施工前，施工负责人组织参加夜间施工人员召开专门工作会议，进行针对性的安全讲话、安全交底和技术交底，进行讨论和预想，施工开始前（ C ）到达现场。 A、40分钟 B、50分钟 C、60分钟 5、施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前（ B ）分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记。 A、30分钟 B、40分钟 C、50分钟 6、夜间施工中，封闭线路内的大机、轨道车运行时，作业人员下道距离不得少于（ B ）。下道后，严禁使用照明设备迎着来车探照。 A、 600M B、800M C、1000M 7、维修天窗时段不能满足无缝线路（ B ）条件时，按规定报批后将维修天窗调整至（ ）时段范围内。 A、锁定轨温、作业轨温 B、作业轨温、作业轨温 C、作业轨温、锁定轨温 8、维修计划实行（ B ）计划。维修日期、天窗时间由运输处在月度施工计划文件中公布。 A、日 B、周 C、月 9、铁路区间施工防护员的职责之一是：在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列