供应科库房轨道施工方案.docVIP

抚矿机械制造厂供应科库房工程 吊车轨道安装安全技术措施 工程概况： 本工程为抚矿机械制造厂供应科库房工程，工程地址位于机修厂院内。库房结构形式为钢结构，60m(长)╳18m(宽) ╳9m(高)。原设计厂房无吊车，由于甲方需要设计同意，故设计变更增设吊车一台。新增工程量为牛腿、吊车梁、轨道的制作与安装。牛腿、吊车梁已施工完毕，剩余轨道安装。厂房内各跨吊车轨道共计120米，其规格为：43kg/m轨道。轨道顶面设计标高为7m。厂房内轨道接头采用夹板螺栓连接，固定铁道的压板、垫板采用M22螺栓连接。为保证施工质量和施工进度，结合我单位施工特点，特编制此安全技术措施。 编制依据 施 工 图 纸 抚矿设计院 施 工 图 集 05G525 项目组织机构 项目经理： 汪 杰 技术负责人： 袁庆义 施工员： 刘先明 质检员： 李晓宇 技术员： 刘 辉 安全员： 洪 海 预算员： 王君刚 会计员： 王 敏 材料员： 郭庆宏 人事员： 郭素辉 施工工期：2010年3月1日—2010年3月31日 主要施工材料及机具： 施工材料及机具 序号 名 称 规 格 数 量 备 注 1 铁轨 43Kg/m 120m 2 减振胶垫 150×150×30 150个 3 压板 150×95×18 350个 4 垫板 170×78×10 350个 5 楔形垫板 70×70×10 650个 6 接头夹板 43Kg/mg标准型 8套 7 M22螺栓 100 650个 8 水准仪 DS3 1台 9 经纬仪 DJ2 1台 10 电焊机 BX2-300 2台 11 电箱 标准型 2台 12 电缆 Φ50mm2三相五线制 300米 13 磨光机 Φ100 1台 14 氧气、乙炔 2套 15 汽车吊 25T 1台 铁轨吊装 16 装载机 1台 铁轨运输 施工选用架子： 考虑本工程的特点架子搭设采用门式钢管脚手架。 1、门架采MF1219，门架及其配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准门式钢管脚手架JGJ128—2000的规定，并应有出厂合格证明书及产品标志。 2、脚手架搭设前，工程技术负责人应按本规程和施工组织设计要求向搭设的使用人员做技术和安全作业要求的交底。 3、脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。 4、交叉支撑、水平架、脚手板、连接棒和锁臂的设置应符合本规范第6.2节要求。 5、不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。 6、门架安装应自一端向另一端延伸，并逐层改变搭设方向，不得相对进行。搭完一步架后，应按本规范第7.4.5条要求检查并调整其水平度与垂直度。 表7.4.5 脚手架设垂直度与水平度允许偏差 注：h—步距；H—脚手架高度；ι—跨距；L—脚手架长度。 7、连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁住状态。 8、脚手架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除。搭拆脚手架时工人必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。 9、拆除脚手架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。 10、脚手架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序。 11、拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，拆下方的连接棒应放入袋内，锁臂应先传递至地面并放室内堆存。 12、拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置，然后开始拆除，不得硬拉，严禁敲击。 13、工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品。 14、拆下的门架、钢管与配件，捆绑用汽车吊吊运防止碰撞，严禁抛掷。 七、主要施工方法： 轨道运输→轨道处理→定位轴线及标高复核→轨道吊装及调直校正→轨道固定→检查验收 轨道运输：轨道采用机修厂现有轨道，轨道运输采用25T汽车吊配合装载机运输，倒运及运至厂房内轨道底部都要平直铺设枕木。起吊及下落过程中要缓慢防止轨道发生变形。 轨道处理：轨道按设计图纸采用43Kg/m，长度为12.5m。厂房跨度为6m，根据实际情况采用12m。故需要用火焊截掉500mm，截掉后的轨道头部采用磨光机打磨处理。轨道铺设前应对钢轨的端面、直线度和扭曲度进行检查，合格后方可铺设。 定位轴线及标高复核：吊装轨道前应确定轨道的安装基准线及标高，轨道的安