路基夯实技术交底.docVIP

四、路基压实 1、一般规定 1）、路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。土质路堤（含土石路堤）的压实度应不低于（表二）的标准。 表二 土质路堤压实度标准 填挖类型 路面底面计起 深度范畴（cm） 压实度（%） 高速公路 路 堤 上路床 0～30 ≥95 下路床 30～80 ≥95 上路堤 80～150 ≥93 下路堤 ＞150 ≥90 零填及路堑路床 0～30 ≥95 注：表列压实度以部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准； 特殊干旱地区的压实度标准可降低2%～3%； 多雨潮湿地区的粘性土，其压实度标准按规定执行； 用灌砂法、灌水（水袋）法检查压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度；用核子仪试验时，应根据其类型，按说明书要求办理。 2）、路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标应在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。 3）、每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。检验频率每2000m2检验8点，不足200m2时，至少应检验两点，必要时可根据需要增加检验点。 4）、填石路堤（包括分层填筑岩块及倾填爆破石块）的紧密程度在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。 5）、土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检测。检验频率应为每一幅双车道每50m四点，左、右两后轮隙下各一点。路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求。 6）、对填石及土石路堤如设计规定需在路床顶面进行强度试验时，应按照设计规定办理。 7）、土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均应满足要求。 2、填方地段基底的压实 路堤基底应在填筑前进行压实。高速公路路堤基底压实不应小于85%；当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。 3、压实机械的要求与选择 1）、路基工程应采用机械压实。 2）、各种土质适宜的碾压机械参见（表三）。 表三 各种土质适宜的碾压机械 细 粒 土 砂 类 土 砾 石 土 巨 粒 土 备注 6～8t两轮光轮压路机 A A A A 用于预压整平 12～18t三轮光轮压路机 A A A B 最常使用 25～50t轮胎压路机 A A A A 最常使用 羊足碾 A C或B C C 粉、粘土质砂可用 振动压路机 B A A A 最常使用 凸块式振动压路机 A A A A 最宜使用于含水量较高的细粒土 手扶式振动压路机 B A A C 用于狭窄地点 振动平板夯 B A A B或C 用于狭窄地点，机械质量800㎏的可用于巨粒土 手扶式振动夯 A A A B 用于狭窄地点 夯锤 A A A A 夯击影响深度最大 推土机、铲运机 A A A A 仅用于摊平土层和预压 注：表中符号：A代表适用；B代表无适当的机械时可用；C代表不适用。 土的类别按〈公路土工试验规程〉的规定划分。 对特殊土和黄土（CLY）、膨胀土（CHE）、盐渍土等的压实机械选择可按细粒土考虑。 自行式压路机宜用于一般路堤路堑基底的换填等的压实，宜采用直线式进退运行； 羊足碾（包括凸块式碾、条式碾）应有光轮压路机配合使用。 4、填方路堤的压实 1）、细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实。当土的实际含水量大于上述范围内时，应均匀加水或将土摊开、晾干，使达到上述要求后方可进行压实。 2）、当需要对土采用人工加水时，达到压实最佳含量所需要的加水量可按下列式估算： m=（w-w0）Q/1+w0 式中：m—所需加水量（㎏）； w0—土原来的含水量（以小数计）； w—土的压实最佳含水量（以小数计）； Q—需要加水的土的质量（㎏）。 需要加的水宜在前一天浇洒在土的表面，使其均匀渗透入土中，并用拌和设备拌和均匀。 3）、用平地机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自中线向两边设置2%～4%的横向坡度，及时碾压，雨季施工时更应注意。 4）、压路机碾压路基时应按下列规定进行： 、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。 、压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土层厚。 、高速公路路基填土压实宜采用振动压路机或35～50t轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。 、各种压路机的碾压行驶最大速度不宜超过4㎞/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m。应达到无漏压、无