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GRP1000精调机施工模式补偿方式说明
尊敬得各位用户：
考虑到无碴轨道精调得重要性，安伯格公司特地开发了轨道精调全站仪搬站补偿程序（动态补偿）及混凝土浇注过渡段补偿程序（手动补偿），以确保精调后得轨道得高平顺性。现将其补偿原理及操作办法模式详细介绍如下：
动态补偿
1.1概述
该补偿模式用于连续轨道精调时，对全站仪搬站所造成的轨道不平顺进行补偿。
1.2操作说明
① 在软件中将动态补偿选中
② 在施工模式下对轨道进行精调
③ 当前测站下将最后一对螺杆调节器调整到位后，采集测量数据，小车停在该位置不要动。
④全站仪搬站，并设站
⑤启动GRPwin软件，进入施工模式，再次查看该位置在第二次设站的偏差（该偏差源于使用不同的控制点设站）
⑥退出施工模式，再次在该位置采集数据
⑦进入施工模式，此时会显示调整量为“0”，并且会显示100％补偿
⑧在小车到全站仪一半的距离内全站仪不同设站的误差会被补偿掉
示意图
不做任何补偿时，全站仪搬站造成轨道的不平顺
全站仪动态补偿，确保线路的平顺
手动补偿
2.1概述
手动补偿与动态补偿区别之处在于，不需要存在一个重叠点（从两个测站记录同一位置的数据），操作简便。其主要作用在于对混凝土浇注后轨道存在的残余偏差进行补偿，以确保其与后面精调的轨道的平顺性。
2.2操作方法
①首先在软件中选择使用手动补偿（仅适用于5.3.2.163及以上版本）
②全站仪设站，将小车停在混凝土浇注后的轨道上，进入施工模式查看轨道偏差
③在施工模式下采集数据
④再次单击“施工模式”图标，会显示如下界面
⑤点击上面界面左上角的图标，设置补偿长度，默认值是小车距全站仪距离的一半。
⑥点击“ok”，进入补偿界面，继续向前推动小车车进行轨道精调
2.3示意图
不做任何补偿时，混凝土浇注造成的轨道不平顺
手动态补偿，确保线路的平顺
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