一种电动汽车充放电策略的研究.pdfVIP

第47卷第 6期 电力 电子技术 Vo1．47，No．6 2013年 6月 PowerElectronics June2013 一 种电动汽车充放电策略的研究 王义军 ，候 超 ，李文峰 ，杨 帆 (1．东北 电力大学，电气工程学院，吉林 吉林 132012；2．中国机械设备工程股份有 限公司，北京 100055) 摘要 ：充电电池是电动汽车的核心部件 ，直接影响电动汽车的性能 ，而一种有效的充电方法可提高动力 电池 的 寿命。设计了充 电主电路及控制电路 ，针对铅酸蓄电池在 PSCAD环境搭建了仿真 电路模型，采用一种 自恢复正 负脉冲式充放 电策略，验证 了该充放电策略的有效性，对于其他种类的蓄电池也有借鉴意义。 关键词 ：蓄电池 ；充电策略 ；电动汽车 中图分类号：TM912 文献标识码：A 文章编号：1000—100X(2013)06—0081—02 A KindOfElectricVehicleChargingandDischargingStrategy WANGYi-jun，HOUChao2，LIWen-fens2，YANGFanI (1．NortheastDianliUnivers ，Jilin132012，China) Abstract：Thebattery isthecoreoftheelectricvehicle．Itdirectlyaffectstheperformanceofhte electricvehicle．An effectivechargemethod can improvehteservicelifeofpowerbattery．Thispaperpresentsthe designofchragingmain circuitandcontrolcircuit．ItbuihssimulationcircuitmodelinPSCAD environmentforlead—acidbattery．Itusesakind ofpositiveandnegativepulsetypechargingand dischargingfrom therecoverystrategy．Th eeffectivenessofthestrate- gyofthecharginganddischargingareverified．Itcanalsobeusedofrreferenceofrotherkindsofbattery． Keywords：battery；chragestrateyg ；electricvehicle 1 引 言 电解水 ；若充 电电流位于 曲线左侧 ，此时的充 电 电流均为充电的可接受电流。 动力电池是电动汽车的主要能量来源 ．其性能 好坏将直接影响电动汽车的行驶里程。而蓄电池寿 命与充放 电方法有密切关系。在蓄 电池充 电过程 中，电荷堆积在 电池 电极上产生反 向电压 ，具体表 现为电池 内阻增加 ：同时，随着 电池的使用 ，电池 内部电极上附着的硫化物也会增多．造成电池 内阻 0 t 增大，这两种因素都影响了充电速度和质量。消除 图 1 蓄电池充 电接受曲线 它们的有效方法则是采用负脉冲。在 电池两端瞬间 Fig．1Batterychargingacceptcurve 放 电以去除电极上 的积 电荷 ．从而改变蓄 电池固有 3 充 电站主 电路设计 的指数 曲线形式的充 电特性．在恒流恒压充电过程 中采用这种新式充电策略能提高蓄电池充电接受