2010安全生产技术题0601.docVIP

第 六 章　交通运输安全技术 A.5 B.10 C.20 D.30 2.（　）应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。 A.行车工作 B.行车方法 C.行车路线 D.列车质量 3.车站的调车作业由（　）单一指挥。 A.调车长 B.调度员 C.值班员 D.车站长 4.乘务员待乘卧床休息时间不得少于（　）。 A.2小时 B.4小时 C.6小时 D.8小时 5.（　）应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示接车或发车。 A.调度员 B.站长 C.车站技术员 D.车站值班员 6.担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6h的乘务员，必须实行（　）制度。 A.班前休息 B.班前待乘休息 C.待乘休息 D.班后休息 7.曲线线路轨距加宽限度为300m≤半径350m，加宽（　）mm。 A.5 B.10 C.15 D.20 8.曲线地段外轨最大超高，客货共线的双线地段不得超过（　）mm。 A.50 B.100 C.150 D.200 9.机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界，其上部高度至钢轨顶面的距离不得超过（　）mm。 A.4400 B.4600 C.4800 D.5000 10.铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离，线间最小距离的基本规定为：线路允许速度不超过140km／h的区段，区间双线为（　）mm。 A.3000 B.3500 C.4000 D.4500 11.铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离，线间最小距离的基本规定为：线路允许速度140km／h以上至160km／h的区段，站内正线与相邻到发线间为（　）mm。 A.4200 B.4400 C.4500 D.5000 12.铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离，线间最小距离的基本规定为：线路允许速度140km／h以上至160km／h的区段，牵出线与其相邻线为（　）mm。 A.4200 B.4500 C.5000 D.6500 13.信号机及表示器在正常情况下的显示距离：进站、通过、遮断信号机，不得少于（　）m。 A.800 B.1000 C.1200 D.1500 14.车辆轮对内侧距离为（　）mm。 A.1353±1 B.1353±2 C.1353±3 D.1353±4 15.车轮轮厚度客车≥25mm，货车≥（　）mm。 A.20 B.22 C.23 D.25 16.车轮轮缘垂直磨耗高度≤（　）。 A.15mm B.23mm C.28mm D.34mm 17.接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过（　），区间和中间站，不少于5700mm，在编组站、区段站，不少于6200mm；客运专线为5300一5500mm。 A.5500mm B.6200mm C.6500mm D.7000mm 18.在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（　）km设置。 A.20 B.30 C.40 D.50 19.距机车车辆或装载货物的距离不少于（　）mm。 A.100 B.250 C.350 D.400 20.跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离不少于（　）mm。 A.100 B.250 C.350 D.500 21.为保证人身安全，除了专业人员外，其他人员(包括所携带的物件)与铁路牵引供电带电部分的距离，不得小于（　）m。 A.1 B.2 C.3 D.4 22.机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标.线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生（　）事故。 A.冲突 B.脱轨 C.伤害 D.追尾 23.铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与（　）进行比较。 A.列车理论速度 B.列车旅行速度 C.列车技术速度 D.列车最大安全速度 24.线路遭到破坏，应对事故地点前后各（　）m线路质量进行测量，对事故关系人员分别调查，检查有关技术文件的编制、填写情况，根据调查情况初步确定事故原因和责任。 A.50 B.80 C.100 D.150 25.发生重大、大事故的基层单位，应于事故发生后7日内向铁路局提出重大、大事故报告，铁路局接到基层单位重大、大事故报告后（　）日内报送铁道部重大、大事故调查处理报告。 A.5 B.7