自充填混凝土SCC(Self-Compacting+Concrete)新拌性质试验研究探微.pdfVIP

“第四届全国特种混凝土技术”学术交流会 贵卅I．贵阳2013年 试验进行的初期，每次的小型拌和机试配量皆控制为O．03m3，但是其却有可能因此产生 浆量不足的问题，原因是在于新拌混凝土进行流动性、黏滞性及钢筋间隙通过试验后，混凝 土仍须倒回手推车上，以待1小时之后进行后续相关的测试，但其中却可发现试验完成后这 些测试装置的表面上会附着许多浆体，而这些浆体正是自充填混凝土充填性能不可或缺的关 键，有鉴于此，并考虑试验室内拌小型拌和机之拌和效能，因此建议尔后之小型试配总量皆 固定为0．045m3(每盘的材料总重量约为lOOkg)，以减少小型试配实验之变量，如此所得之 试验数据方不至低估该批SCC之初始工作性能。 在配置SCC之混凝土，即是将混凝土充分拌和，使所有组成材料皆悬浮于浆体中，让粗 粒料间摩擦阻力降至最低，再加上化学掺料充分发挥分散效果，以致新拌混凝土变形能力及 黏滞性大增，使混凝土达成需求之目的。故在进行小型试配过程中，决定配比化学掺料用量 时，除参酌厂商建议用量外，于试配阶段应将化学掺料加至临界析离状态，若仍无法达到白 充填性能，则需再行检讨配合比比例。 在试验过程中发现，碎石砂在#5’#2．5之间的量过多，无形中就是增加SCC粗粒料的用 量，而粗粒料总量对SCC的钢筋间隙通过性试验有重大影响，过多的粗粒料用量会造成粗粒 料在通过钢筋间隙通过性试验时产生架桥现象，而影响SCC的白充填效果，因此可透过计算 碎石砂中较大颗粒的量(大于#5’#2．5以上)，并将之视为粗粒料，然后藉由提高细粒料的 比率，来降低混凝土中颗粒大于#5’#2．5筛的总量。 u SCC进行配比设计时，其细粒料中小于80m之颗粒可视为粉体量的一部份，其效能如 u 同增稠剂中的增稠作用效果一般，当小于80m颗粒的量悬浮在水中形成所谓的『浆体J， 则可以带动混凝土中的大颗粒，而形成流动效果；或说，有这些小颗粒，才有足够的稠度可 以避免当增大混凝土流动性时，所可能产生的材料析离现象。 可使用V型漏斗试验来检测SCC的抗压强度。换句话说，当水多加时，我们虽无法由坍 度、坍流度，或者钢筋间隙通过性试验中明显发现，但是我们仍可以由V型漏斗试验的通过 秒数，来察觉到多加的水已经使得SCC的黏稠度下降了，因为我们发现，随着用水量的增加， V型漏斗试验的通过秒数会随之下降，而这就代表SCC的抗压强度正在下降。虽然不同的配 比，没有一个明确的数字可以说明到底几秒的V型漏斗试验通过秒数是为下限，但是至少我 们知道，透过试验来建立SCC抗压强度与V型漏斗试验的关系后，每当同样的配比被使用时， 就可以透过实验获得的V型漏斗试验通过秒数下限来保障SCC的质量，以保障混凝土不致低 于设计强度。 当胶凝材料用量(总重量)固定，而改变矿粉及粉媒灰的使用比例，藉以探讨其对自充填 性能的影响时，可发现： 当粉媒灰使用量逐渐增多时，自充填性能的表现愈佳，推测其机理是当粉媒灰使用量增 多时，在相同的胶结用量之下，因粉媒灰的比重较轻，致使总胶凝用量的体积增加，且粉媒 灰的轴承效果亦相对帮助混凝土的白充填性效能；但在试验过程中发现，虽然粉媒灰用量高 时对钢筋间隙通过性有所帮助，但从粉媒灰与矿粉为100：0(重量比)之配比中，箱型填充 试验后粒料颗粒反而略有下沉且产生浮灰现象，表示浆体无法有效均匀带动粒料填充，而有 受到重力影响，但新拌混凝土之充填性能较容易达成。 而当添加矿粉的比例较高时，在添加矿粉含量较高之配比表面略有泌水，且粗粒料有部 份停滞于中央，其原因可能为矿粉在搅拌初时吸收水分而后斥水的特性，使得混凝土中之自 由水逐渐浮现于表面，高矿粉含量的配比会因为矿粉斥水的缘故，使得混凝土内自由水的含 量增加，稀释了浆体，使得浆体黏滞性降低，而无法悬浮住粗粒料，因而造成混凝土内粗粒 料的下沉及更严重的析离现象产生，当粉煤灰与矿粉的比例(重量比)为0：100之配比试验 时，皆无良好的钢筋通过性，这说明了矿物掺料完全为矿粉使用的配比，在通过钢筋狭窄通 道时，因泌水现象进而使得粒料下沉，造成粒料大量堆积，因而阻碍了通道。因此当设计含 高炉石含量的自充填混凝土配比时，降低用水量及提高化学掺料使用量，或许可以改善钢筋 间隙试验之通过性。 粉煤灰为中空圆球颗粒且比水泥细小，故其保水性较佳，且当相同重量取代水泥使用时， 整体胶凝用量之体积