SZT.-8仪器故障及其排除方法.docVIP

SZT-8型数字探伤仪现场反应故障现象、产生原因、解决方法 1. 轨型识别乱一下转换成60、43、50轨型等 原因： 1)、G通道灵敏度未调节好，G0末上好油，耦合水不足，探头偏轨面正中央。 2)相互转换的60、43、50轨型灵敏度没有设好和确认保存。 解决方法： 1）重新调G通道灵敏度，上好耦合油、放大耦合水，调整探头位置使其对中。 2）在调试仪器探伤灵敏度时，在现场把60 、43、50轨型的探伤灵敏度、各项设置调试好，然后把当时的设置参数确认和保存。 2. B超拼图时没有“#”符号，无法拼图。 原因：1）G通道灵敏度未调节好，G0末上好油，耦合水不足，探头偏轨面正中央。2）其他通道探头没有调整好灵敏度；3）没有选择好调整用的标准普通接头；操作步骤不当。 解决方法：1）重新调G通道和其他通道灵敏度，上好耦合油、放大耦合水，调整探头位置使其对中；2）选择好普通标准接头。3）根据仪器要求进行调整。 3.三个70°过接头出波不报警或在其他部位出波不报警 原因： 1）、报警设置不当。 2）、仪器“设置”中的轨缝开关设置不对。 解决方法 ： 1）、报警开关设在“开”的位置上，或按“确认”键。或确认报警音量处在有效数值上的位置（如1—31）。 2）、由于仪器具有智能识别轨缝的功能，当轨缝开关置在“开”的状态时，将出波不报警。将轨缝开关置在“关”的位置即可。 4.A～G通道增益不能调节 原因：将增益控制放置“自动”上了。 解决方法 ：将增益控制放置在“手动”上。 5.F、G通道有波长报警 原因：“设置”中45°置开了 解决方法 ：将“设置”中45°置关 6.D 、E通道QDE1门内单波报警 原因：“ D、 E通道灵敏度过高 解决方法 ：将D、E通道灵敏度适当降低，处于最恰当的数值。 7.F、G通道有波且E通道45°置“关”仪器长报警字符显示F。 原因：1） F通道没有用QFG2锁底波而是用QFG1来锁底波，；2灵每敏度过高，位置不对中。 解决方法 ：1）用QFG2锁底波或把QFG1关掉。2）调节相应通道灵敏度。3）调节探头位置。 8.电池使用时间只有3～5公里 原因：有可能使用的充电器是07年以前的充电器会将锂电充坏，或电池储电功能变弱。 解决方法 ：1、只能用专配的锂电池电器对8型仪器的电池充电。2、更换电池。 9.SD卡没法读取或显示不存在 原因：1）插SD卡手法错误，使SD卡卡座损坏。2）保管不当损坏SD；3） SD卡禁读开关处在“关”的位置。4）仪器不兼容杂牌的SD卡。 解决方法 ：1）更换SD卡卡座、更换和注意保管使用SD卡。 2）SD卡在插拔时，要注意禁读开关所处的位置。 3）使用厂家统一提供的存储设备。 10.字符显示SDERR并“嘀、嘀、嘀、嘀”四声报警。 原因：设备状态报警SD卡没有插好或SD卡开关没有开到位 解决方法：1）将SD卡取出，再将SD卡插入（不影响探伤，取出SD卡即可）；2）检查SD卡开关是否开到位。 11.B超时前进无图形而后退有图像。 原因：车型设置错，或推行方向没有设对 解决方法：1）重新正确设置左、右车型；2）重设推行方向（顺量程或是逆里程）。 12.B超探伤时，C通道B超成像拉长，不符合成像规律。 原因：C通道探头发射方向设置不对。探头探伤灵敏度设置过高 解决方法：在仪器中按照探头装配的方式进行功能设置。合理调节相应通道的探伤灵敏度。 13. SD卡存储的数据缺失，或被损坏 原因：1）插拔SD卡存储器时，处在开机状态 ；2）工作没有结束，关闭电源总开关。3）前定位0度探头工作不正常。 解决方法：1）只有仪器处在关机状态时才能插入或取出SD卡存储器，不允许在开机状态时插拔SD卡存储器； 2）在没有特殊需要，上下道时不要关闭电源总开关，即需关闭工作状态开关即可。 3）调节前0度探头的架的压力和耦合状态，对中位置要正确，时刻关注探头的工作是否处于良好的状态。 14.探伤仪发出四声“嘀--、嘀--、嘀--、嘀--”报警提示并显示“FIFO ERR”闪烁信息。 原因(1）数据量过大导致数据缓冲区溢出，2）超速行驶或探伤通道增益设置过大出现大量干扰波而引起 。 解决方法：应减慢推行速度或检查探伤仪增益设置是否正确 15.探伤仪报警提示显示“FLASH FULL”闪烁信息 原因：表示NAND FLASH存储数据已满 解决方法：将NAND FLASH数据导出到SD卡后格式化或者直接格式化。按“确认”键将清除报警信息显示。 16.探伤仪器显示里程与实际里程不符 原因：1）里程系数没有调节好； 2）线路里程存在长短链。 3）位移轮安装出现误差或位移轮内部电路出现故障。 解决方法： 1）按实际行走里程与标称里程的数值设好系数值； 2）每公里定点调整行走实时里程； 3）检修、或更换位移轮。 17.SD卡无法复制和读