城市配电网节能潜力评估及改造分析.pdfVIP

Energy Conservation and pollutant control 节能减排▲▲▲ 城市配电网节能潜力评估及改造分析 ● 韶关供电局 李纪伟 华南理工大学 张勇军 黄 慧 “节能”是我国的国策，也是建设“智能电网” 的一个 缆化率高等因素，网损率现状较为理想，降损空间相对较 重要方向。 南方电网公司作为能源资源优化配置的平台， 小，节能改造的投资回收期相对较长（10 年左右）；市郊线 是关系国家能源安全和国民经济发展的国有重要骨干企 路则因供电半径较、 电缆化率较低等因素，网损率较高， 业， 也是对上下游企业节能减排起着一定引导作用的特 降损空间相对较大， 节能改造的投资回收期相对较短（2 殊企业，在节能减排工作中有着义不容辞的责任。 为了优 年左右）；专线因负荷重，也有很大的降损空间，节能改造 化、完善电网结构，提高电网输电能力和利用效率，降低 的投资回收期在 年以内。 2 输配电损耗， 广东电网公司制订了降损增效创先工作方 表 1 典型线路的降损潜力评估结果 案，提出了“综合线损率逐年下降，确保 2009 年不高于 分类 线路名称 网损率 降损空间 5.55％ 、2011 年底不高于 5.1% ， 力争到 2013 年不高于 河西站F22 线 1.65% 12% 4.5% ”的目标。 当前，加强线损管理，落实降损措施，已经 河西站F29 线 2.10% 20% 成为供电企业经营管理的重要内容之一。 河西站F10 线 1.47% 12% 中心站F12 线 2.27% 20% 本文通过对韶关市区配电网节能降耗潜力评估，提 良村站F22 线 1.56% 12% 市中心线路 出了一些改造建议。 北区站F18 线 1.12% 10% 北区站F25 线 1.37% 20% 1 韶关市区配电网现状概述 北区站F27 线 1.15% 15% 新君站F23 线 1.31% 7% 按2008 年配电网清册， 韶关市区 10kV 配电网共有 东郊站 线 F23 7.12% 55% 配变 1574 台，总变电容量为642252kVA 。 其中还存在有