长江水系过闸运输船舶标准船型主尺度系列.doc

长江水系过闸运输船舶标准船型主尺度系列 目 录 1通则 1 1.1目的 1 1.2适用范围 1 1.3一般要求 1 1.4定义 2 1.5生效、适用及解释 2 2.长江水系过闸干散货船、液货船标准船型主尺度系列 3 3长江水系过闸驳船标准船型主尺度系列 6 4 长江水系过闸集装箱船标准船型主尺度系列 6 5长江干线过闸滚装货船标准船型主尺度系列 9 6 湘江过闸自航自卸砂船标准船型主尺度系列 9 前 言 推进内河船型标准化，是构建现代化内河水运体系的必备要素，也是内河水运节能减排的重要内容。为满足市场需求，在总结和分析前期推进长江水系船型标准化工作以及已有标准船型研发成果的基础上，由交通运输部长江航务管理局组织有关单位制（修）订了长江水系过闸船舶标准船型主尺度系列。 长江水系过闸运输船舶标准船型主尺度系列是在广泛调研的基础上，充分考虑通航技术条件、各航道的差异性、干支流的相通性等因素，遵循船型与航道等级、船闸等通航建筑物相匹配，尽可能简化尺度系列档次，兼顾船型优选及实用性，以及与相关国家标准、交通运输行业标准和行业政策相协调等原则，并经多方案技术经济优化论证研究制（修）订。 本尺度系列的修订和实施，旨在进一步规范长江水系过闸运输船舶标准船型主尺度，提高航运基础设施的通航效能，促进船舶技术进步和内河航运可持续发展。 本尺度系列由交通运输部长江航务管理局负责管理及解释。重大事项报交通运输部批准。1通则 1.1目的 1.2适用范围 1.3一般要求 1.3.6 船舶（队）营运航速应不低于预定航程水域内可能出现的最大流速，且应满足海事部门对最低对岸航速的要求。在满足船舶（队）航行安全的前提下，用户可根据实际优化配置主机功率。 1.3.7 按本尺度系列设计的船舶应满足《内河运输船舶标准船型指标体系》（中华人民共和国交通运输部公告 2012年第13号）。 1.3.8 按本尺度系列设计的船舶应符合主管部门及相应法规、规范的有关规定。 1.3.9 按本尺度系列建造的船舶应符合中国造船质量标准的有关规定。船舶的主尺度偏差-总长及总宽允许偏差范围为:(L/1000mm及(B/1000mm。 1.4定义 —指船体（包括永久性固定结构在内的）最前端至最后端间垂直于舯站面方向量度的距离。符号：LOA 。 总宽—从一舷到另一舷垂直于中线面方向量度（量至船壳外板、护舷材或缘饰材的外侧）的最大距离。符号：BOA。 适用航域—符合某一尺度系列之通过枢纽的船舶，其可允许通过的内河限制水域。 1.5生效、适用及解释 1.5.1 本尺度系列经交通运输部批准后公布施行。 1.5.2 除另有明文规定外,本尺度系列适用于生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶。 1.5.3 本尺度系列由交通运输部长江航务管理局负责管理及解释。重大事项报交通运输部批准。  2长江水系过闸干散货船、液货船标准船型主尺度系列 通过长江水系船闸、升船机等通航建筑物（不含三峡升船机）的内河干散货船、液货船标准船型主尺度应符合表1的要求。 表1长江水系过闸干散货船、液货船标准船型主尺度系列 船型名称 BOA m LOA m 参考设计吃水 m 参考载货吨级 t 适用航域 长江水系货-1 6.6 40~45 1.6~1.7 300~450 信江 长江水系货-2 7.0 36~44 1.3~2.0 200~300 嘉陵江、岷江；江汉运河—汉江丹江口枢纽以下、汉江丹江口枢纽以下-河口段、汉江安康－白河 长江水系货-3 8.0 36~41 1.4~1.7 300 湘江、沅水中下游航域 长江水系货-4 41~45 1.5~1.7 300~450 赣江 长江水系货-5 44 ~45 1.7~2.2 300 合裕线 长江水系货-6 40~48 1.6~2.0 500 嘉陵江、岷江 长江水系货-7 8.8 43~46 1.3~1.5 300 江汉运河—汉江丹江口枢纽以下、 汉江丹江口枢纽以下-河口段、汉江安康－白河 长江水系货-8 42~54 1.4~2.0 300~500 适用于湘江、沅水中下游 长江水系货-9 46~54 1.8~2.4 700 嘉陵江、岷江 长江水系货-10 48~53 1.8~2.1 450~700 赣江 长江水系货-11 40~55 1.8~2.1 450~700 信江 长江水系货-12 44~45 2.0~2.3 500 合裕线 长江水系货-13 9.2 49~52 2.2~2.4 500 乌江 长江水系货-14 10.0 50~58 2.0~2.4 900 嘉陵江、岷江 长江水系货-15 53~56 1.6~2.5 800 乌江 长江水系货-16 11.0 55~67 2.2~2.6 1000 　长江