水泥混凝土路面加铺沥青后反射裂缝的防治.pdfVIP

维普资讯 山西科技 SHANXISCIENCEANDTECHNOLOGY 2OO7年第 1期 1月20日出版 ●应用技术 水 泥 混 凝 土 路 面 加 铺 沥 青 后 反 射 裂 缝 的 防 治 陈尚江 (贵州省交通规划勘察设计研究院) 摘 要：文章对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝产生的机理进行分析，根据不 同形式的反射裂缝产生机理，提出相应的处理措施，以达到有效防止、延缓反射裂缝的 产生，延长路面使用寿命的目的。 关键词：水泥混凝土；沥青混凝土；反射裂缝 中图分类号：U416．216 文献标识码：A 文章编号：1004—6429(20(0)01—0126—02 旧水泥混凝土路面上进行加铺主要有两种类型：水泥混凝 抗压强度超过 12MPa，基层必须预先切纵缝和横缝；预制微裂 土加铺层和沥青加铺层。由于高等级公路上交通量大，修复过 纹，在基层中制造微裂纹的目的是降低其收缩性，同时水硬性 程中不允许全幅中断交通，而沥青加铺层具有修复周期短、行 结合料稳定基层内的均匀细裂缝有好的传荷能力，对该层的永 车舒适等优点 ，在旧水泥混凝土路面上加铺沥青加铺层已成为 久承载力有利。另外，选择干缩性、湿缩性好的基层材料，以及 我国一种切实可行、简单有效的修复措施。但加铺的沥青混凝 在施工中控材水的用量，这些可以减少或延缓半刚性基层裂缝 土常出现反射裂缝 ，易导致面层的开裂和剥落，使表面水下渗， 的出现 。 基础软化，造成路面损坏。尽管国内外许多机构和学者就此问 2．2 改善沥青面层性能 题开展了大量的研究工作 ，但至今仍没有找到完善的防治办法 提高沥青路面厚度 ，选择模量低的沥青混凝土以及提高沥 和措施。笔者就工程中常遇到的加铺层反射裂缝的产生机理 青混凝土抗剪疲劳强度等措施可以减少反射裂缝的发生。但 和预防处治措施进行探讨。 是，很多研究表明，沥青面层厚度只能在一定范围内增加时才 1 反射裂缝产生的机理 能明显提高疲劳寿命 ，当厚度超过这一范围时，再单纯依靠增 反射裂缝是指下层混凝土板的接缝或裂缝，由于环境(主 加沥青面层厚度，防治反射裂缝的效果就不明显了，况且加铺 要是温度和湿度)的不断变化与机轮荷载的反复作用 ，在沥青 层过厚也不经济，所以简单增加加铺层厚度并不是防治反射裂 加铺层的相应位置上产生的裂缝。产生反射裂缝的力学机理， 缝的最佳措施。在其他条件相同的情况下，使用改性沥青作为 通常认为是由于下层路面接缝、裂缝处的竖 向和水平位移所 沥青加铺层结合料 ，能起到较明显减轻反射裂缝病害的效果 ， 致。研究表明，温度变化引起的水平位移是产生反射裂缝的主 这已经得到道路工作者普遍认同。 要原因。下层路面板产生的水平位移，使沥青加铺层在接缝、 2．3 设置防裂层 裂缝处产生较大的拉应力。而沥青混凝土在低温时不宜变形， 防裂层可以改善沥青加铺层的受力状态。美国曾作过实 当拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，即出现开裂。在温 验研究，在旧混凝土路面上设置9cm厚大骨料开级配裂缝消除 度、湿度应力和机轮荷载的综合作用下，裂缝不断向上开展，最 层，使用 15年后沥青混凝土面层反射裂缝很少。证明了裂缝 后反射到加铺层表面上来。反射裂缝的产生发展由开裂基层 消除层起到延缓裂缝出现的作用。我国目前普遍采用的防裂 旧路原有裂缝在各种荷载应力作用下，进一步在沥青加铺层中 层材料有以下3种。 的发展通常经历三个阶段 ：起裂阶段，裂缝由未开裂层中已存 1)nip改性沥青防水毡。APP改性沥青防水毡是采用高 在的缺陷引起；稳定扩展阶段，从行车荷载或温度荷载引起的 分子聚合物改性后的沥青与玻纤编织布或化纤非织布加工而