汽车的电子差速自调节功能分析研究.pdfVIP

—-_岫删—___--—■■■■■■●-_-■———■■_■———■■■-■—■—■■—_—■■———■———■——■■●——■■———■■■—■_————■■■——瞬躺鼯瑚鹦鼯础蚴№二，埔m㈣J㈣矾地^黼瑚帆俐艄w嘲哪嘲 堡塞垫一一．一．．．．一一．．一．一．一．一．．．．．一．．．一．．．．．震：撼燃瞧糕灞 中图分类号：TM381 文献标志码：A 双电机独立驱动电动汽车的电子差速 自调节功能分析研究 刘宗锋 (枣庄学院，枣庄277160) 摘 要：对于双电机独立驱动的电动汽车，由于电机的特性，在不需要转向角信号的条件下， 由于驱动轮转速的不同，使驱动电机的电流不同，从而引起驱动轮的不同滑转率。提出在低速 时通过滑转率的不同而进行调节，实现电子差速的自调节功能；高速时由于工作在限流状态， 驱动转矩基本相同，实现了电子差速的自调节功能。由于控制器有限流作用，限制了单电机的 输出转矩，使单电机不足以驱动整车，双电机的共同驱动，实现电子差速的自调节功能。 关键词：滑转率；双电机驱动；电子差速；电动汽车 on FunctionElectricalDifferentialof StudySelf-regulation Two·-motor·-drivenElectricVehicle Independent LIU zong—feng 277 (ZaozhuangUniversity，Zaozhuang160，China) electric thecharacteristicsof Abstract：Two-motor-driven vehicle，considering independent，doesn’t needthe of oftherotationaldifferencebetweenthe signalstettingangle．Because speed drivinggears， thecurrentsofthe motorsbecame the ratebecamedifferent． driving different，thusdrivinggearsslipping This thatinlow couldbe the rate paperproposed speed self-adjustedaccordingslipping speed，motor difference．Andin electriccurrentofmotorWaS actuationofmotors hiIst,speed，the limited，thetorques became theelectronic of realizedcouldbe cur- the鼬tllle，thus self-adjustmentspeed realized．Having of confinedthe a motorcouldn’