电力系统综合负荷模型的可辨识性研究.pdfVIP

电　力　系　统　 自　动　化 10 1997 年 7 月　　　　　　　A u tom at ion o f E lect r ic Pow er Sy stem s　　　　　　　第 2 1 卷　第 7 期 电力系统综合负荷模型的可辨识性研究 李德丰　鞠　平 (河海大学电力系　2 10098　南京) 摘　要　首次提出并研究了电力负荷模型的可辨识性问题, 既具有重要理论意义, 又具有很大实用 价值。文中给出了若干可辨识性的定义, 着重研究了综合感应电动机负荷模型的可辨识性问题, 得 出了一些重要结论。 关键词　负荷模型　感应电动机　可辨识性 t ( ) 0　引言 y ( ) p e- p 1 t- u ( ) t = p 2 3 ∫ d 0 在以往的研究中发现: 电力系统负荷模型的参 如果输入是一脉冲函数: u ( ) ( ) t = t , 则: 数有时变化较大, 但不同参数模型的动态响应却相 y ( ) p e- p 1t ( ) t = p 2 3 2 差不大, 而且与实测的结果吻合甚好。这表明该负荷 很显然, 根据测得的y ( ) = t , 可得到该模型的系数 模型能够有效地描绘负荷动态行为, 但对该模型的 p 2 p 3 和指数 = p 1。也就是说, 只有p 1 以及p 2 与p 3 研究工作并未结束。因为在电力系统分析中, 负荷模 的乘积是可以被确定的, 而不是p 2 或p 3 本身, 因此 型的参数准确与否对许多问题的结论影响较大, 有 [ 1 ] 该模型是不可辨识的。对其它任何形式的输入, 情况 时甚至导致结论性的错误 。负荷模型的参数变化 都是如此。但若p 2 或p 3 是已知的, 或者