矮墩连续刚构桥的优化初探1.pdfVIP

第 卷 第 期 市 政 技 术 27 6 Vol.27 No.6 年 月 ， 2009 11 Municipal Engineering Technology Nov. 2009 文章编号： （ ） 1009-7767 2009 06-0569-04 矮墩连续刚构桥的优化初探 余 郁 （扬州市市政建设处， 江苏 扬州 225000 ） 摘 要：以扬州文昌大桥为例，对矮墩连续刚构桥设计及施工中如何降低墩身的抗推刚度及保证墩身有足够的抗弯刚度 方面问题做了相关研究，提出了合理确定桥墩类型、外侧墩柱轴力储备、中跨合拢前顶推储备墩身弯矩、改变中跨底板钢 筋布置等优化和改进低矮墩身受力状态的措施。 关键词：桥梁；连续刚构；矮墩；优化 中图分类号： U 441.2 文献标志码： B Initial Investigation of Optimization for a Continuous Rigid Frame Bridge with Squat Pier Yu Yu 1 工程概况 刚构，既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又 扬州市文昌大桥全长 ，跨越京杭大运河主 保持了 形刚构不设支座、无需体系转换的优点，方 632 m T 航道。 主桥采用78 m +126 m +78 m 变高度预应力混 便施工。但扬州市文昌大桥墩高仅 13.85 m ，给设计和 凝土连续刚构，桥面宽45.6 m ，主桥横向由两南北两 施工带来了难题。 以下针对矮墩刚构的受力特性进行 幅桥组成。 单幅桥采用单箱双室直腹板截面，顶板宽 相关探讨。 22.3 m ，底板宽 15.3 m。 在两端支点、 中跨跨中、两薄 2 矮墩连续刚构的不足 壁桥墩处共设 道横隔梁。箱梁采用 混凝土，并设 我国从 年建成第一座跨径为 的大跨 7 C50 1990 180 m 置三向预应力体系，纵横向预应力采用 s 高强 度预应力混凝土连续刚构桥——— 广东洛溪大桥以来， Ф 15.24 低松弛预应力钢绞线和群锚体系组成，竖向预应力采 连续刚构桥得到了广泛的应用，陆续建成了黄石长江 用高强精轧螺纹钢筋和轧丝锚组成。建成后的文昌大 大桥、虎门大桥辅航道桥、江津长江大桥等等同类型 桥实景见图 。 桥梁。 1 连续刚构为墩梁固结，对温度变化、混凝土收缩 徐变、汽车制动力等因素产生的次内力相当敏感。 如 果墩的相对刚度大，则墩身弯矩亦大，以上因素引起 的次内力相当大