船舶溢油的危害及损害程度评估研究.pdfVIP

安全 Safety 本文通过建立溢油损害程度评估模型，运用模糊综合评价方法对溢油的损害程度进行研 究，从而提出了油污染事故评估的一般程序和技术。 船舶溢油的危害 及损害程度评估研究 文 宁庭东 王新胜 ｜ 石油污染对海洋环境和海洋生物资源的危害是相当严重的。 同程度的危害，并且这种危害的周期往往是很长的，因此溢油事故 通常，1 升石油倾泄在海洋中，到完全淡化大约需要消耗海水中40 发生时，应立即采取应急措施保护这些资源。 万升的溶解氧。 石油在海面会形成一层油膜，隔绝大气与海水的气 荩船舶油污事故损害程度评估模型 流交换，并减弱太阳光透人海水的能量。 这种耗氧和隔绝会导致海 水严重缺氧，并影响海洋绿色植物的光和作用。 尤其海湾是较封闭 1、船舶油污事故损害评价指标体系的建立 的生态环境，水域浅，海水流动缓慢，一旦发生大规模的石油污染 船舶油污事故损害评价，既要考虑溢油本身的情况，还要考虑 事件，将会导致海湾生态平衡失调若干年。 到溢油地区的气象及水域环境等， 构成船舶油污事故损害评价指 标体系的因素错综复杂，一般情况下，我们很难考虑周全。 本文在 荩溢油的危害 确定船舶油污事故损害评价指标时，主要从以下几个方面入手： 1、溢油对健康的危害 （1）受溢油海域水文气象情况：风；海水温度；潮流；浪；能见度； 油对健康的危害最典型的是苯及其衍生物，在有些情况下，苯 （2 ）污染情况； 及其衍生物对人体的危害程度是比较重的， 反应的症状像喝醉酒 （3 ）清污情况； 一样，语无伦次，继续在此环境中还会导致身体摇晃、思维混乱、丧 （4 ）溢油地点情况； 失知觉。 随着吸入量继续增加，还可能出现呼吸困难、心跳停止，甚 （5 ）对现有船舶溢油事故的统计分析：对船舶溢油事故进行调 至死亡。 查是开发评价指标的一个重要手段，可以通过事故统计，了解危害 造成上述中毒现象主要是由油的蒸气引起的。 当油蒸气比空 程度与各个相关因素的关系，分析各因素对危害的影响规律； 气重时，烟雾和蒸气会流动，并聚集在低洼或不通风的地方，此时 （6 ）根据专家、相关主管机关人员、从业人员的意见：在确定评 进人该区域就会引起蒸气中毒。 除油的蒸气会造成人体中毒外，油 价指标时，采取定性分析并借助于专家调查。 的毒性还会通过吸入、 皮肤接触、 摄取这三种途径对人体产生危 2 、船舶油污事故损害评价指标体系 害。 根据上述分析的原则，系统分析与层次分析相结合，必须对每 2 、溢油对安全的危害 一个大类的指标进行细化，对所有定性指标和定量指标进行描述， 由于油具有易燃易爆危险性，当其溢出后，对个人安全和公共 并适应后续评价模型所需的信息和数据处理的要求。 根据这一原 安全都会产生威胁。 则，我们将船舶油污事故损害因素分为三层：第一层为目标层，第 在油溢出的初始阶段， 轻质原油及轻质炼制品的厚油区可能 二层为评价准则层，第三层为评价因素层，得到如图 所示的港区