数学建模案例最佳乘车线路问题.pdfVIP

最 佳 乘 车 路 线 问 题 姓名：王海杰 学号：30104110416 软件学院 软件工程专业 2005年6月25日 摘要：本文研究如何建立数学模型解决两类最佳乘车路线的问题：如何才能换乘最少的公交 车（即最省钱）的乘车路线或经过最少的站点（即距离最短，最省时间）的乘车路线就能到 达目的地。文章先阐述问题，然后提出假设简化问题，然后利用图论中解决最短路径的算法 建立数学模型解决问题，最后在计算机上实现解决问题的算法。 关键字：乘车路线 最短路径 一、提出问题 平常我们出门乘车要去某一个地方，如果要去的地方我们经常去，就可以凭以前的经验 就知道如何坐车去最好。如果那个地方以前没去过，我们会问身边的亲戚朋友，如果他们去 过，就会知道怎么乘车，或者查看地图，看如何才能乘车去那个地方。这样虽然能找到一个 乘车方案，但不一定是最佳的方案，这里指的最佳是指花最少的车费或花最少的时间就能到 目的地的乘车方案。本文要解决的问题就是如何解决找到求解最佳乘车路线的数学模型。 二、问题假设 1. 所有公交线路都是始终能乘坐的，或者所有的公交线路的首班和末班时间都是 一样的。 2. 假设所有的公交线路的车费是一样的，而且同一条公交线路没有空调车与非空 调车两种车费。 3. 假设所有的站点之间的距离是相同的，而且所有的公交车的时速是相同的，而 且不考虑道路车流的情况。 三、分析问题 由问题可以很容易地看到可以用图论的相关知识来解决这个问题。 由于所有公交线路都是始终能乘坐的，或者所有的公交线路的首班和末班时间都是一 样的，所以只要构造一个图就可以了，或者构造的图不会随着时间而变化。 由于一条公交线路来去两个方向经过的站点有可能是不同的，所以所构造的图是一个 有向图。 由于假设所有的公交线路的车费是一样的，而且同一条公交线路没有空调车与非空调 车两种车费，也就意味着乘坐的公交车越少也就越省钱。所以在求解最经济的乘车路线，也 就是最省钱的乘车路线时可以用换乘最少的公交车的乘车路线来近似最省钱的公交路线。 由于所有的站点之间的距离是相同的，而且所有的公交车的时速是相同的，而且不考 虑道路车流的情况，也就意味着经过的站点越少就越省时间。所以在求解最省时间的乘车路 线就可以用经过最少站点的乘车路线来近似花时间最少的乘车路线。 四、建立模型 以站点为图的结点，点之间的连线表示站点之间有公交线路经过这两个站点。点之间 的连线是有向线段A-B,表示有从A站的下一站就是B站的公交线路,但没有从B站的下一 站是A站的公交线路。A==B表示即有从A站的下一站是B站的公交线路又有从B站的 下一站是A站的公交线路。 模型如下定义结点之间的距离， 设代表A站的图上的结点为a,代表B站的图上的结点为b。设A站的下一站就是B站。 出发点为S站,代表S站的图上的结点为s，目的地为D站，代表D站的图上的结点为d. a b a b 求解最少换乘的乘车路线时求aa到bb的连线的长度：设从出发站到A站的最短乘车路 线上，到A站时乘坐的公交线路集合为Ca, 设从出发站经A站到B站的最短乘车路线上， 到B站时乘坐的公交线路集合为Cb,A站下一站就是B站的公交线路的集合为Ca-b,如果Ca 与Ca-b 的集合非空，则Cb 等于Ca与Ca-b 的交集，a到b 的连线的距离为0，如果Ca与 Ca-b的集合为空，则Cb等于Ca-b，a到b的连线的距离为1。出发点S站的Cs等于空集。 如图1 图1 图中结点为公交站，连线上的数字代表公交线路 Ca={1,2},Ca-b={1,4},因为Ca交Ca-b非空，所Cb=Ca交Ca-b={1}a到b的连线的长度 为0。Cb-c=3,Cb交Cb-c为空集，所以Cb等于Cb-c，b到c的连线的长度为1。 要注意的是在求解最少换乘的乘车路线时求a 到b的连线的长度是在求最短路径时动 态确定的。而求解经过最少站点的乘车路线时求a到b的连线的长度是