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中国汽车燃料经济性标准体系及
标准化工作动态
王兆
2009年6月25日
北京 全国汽车标准化技术委员会
2
中国汽车节能标准体系
国际汽车节能标准法规动态
中国汽车节能标准化动态
中国汽车节能标准体系
3
标识标准 (轻型)汽车燃料消耗量标识
乘用车燃料消耗量限值（I、II阶段）
限值标准 乘用车燃料消耗量评价方法及指标 尚未开始
轻型商用车辆燃料消耗量限值
乘用车燃料消耗量试验方法
试验方法 制定中
轻型汽车燃料消耗量试验方法
轻型汽车(LDV) 中重型商用车(M-HDCV)
(M1、M2+N1 ≤3.5T) (M2、M3、N2、N3，＞3.5T)
中国汽车节能标准体系
4
5
中国汽车节能标准体系
国际汽车节能标准法规动态
中国汽车节能标准化动态
国际汽车节能标准法规动态-日本
6
2005年推出乘用车和轻型汽车2015年燃料经济
性标准
2006年出台中重型商用车燃料消耗量试验方法
和限值标准
试验方法：发动机试验+整车模拟
燃料经济性 折合NEDC
车辆类别 工况 燃料经济性提高幅度
km/L L/100km
乘用车 16.8 5.9 JC08 比2010年限值 +29.20%
客车(GVW≤3.5t) 8.9 11.2 JC08 比2004年水平 +7.20%
货车(GVW≤3.5t) 15.2 6.5 JC08 比2004年水平 +12.60%
货车(GVW3.5t) 7.09 14.0 重型车工况 比2002年水平 +12.20%
国际汽车节能标准法规动态-欧盟
7
欧盟油耗控制改革（2008-12-17 ）
维持120g/km的总体目标不变，拆解实现
动力技术进步：130g/km
其它措施：10g/km
生物燃料（BF）
换档提醒
节能空调
低滚阻轮胎（LRRT）
胎压监测（TPMS ） 2012 65%
轻型商用车限值
2013 75%
NEDC工况未体现的技术：7g/km
逐步导入 2014 80%
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