机动车超速自动监测系统的-同一性-及其-溯源性.pdfVIP

科研与实践Il技术篇 厂 近年来’随着我国机棚撇检测技柑决速发展关于‘‘l；l一堋题的蝴1发了社会的广泛地也] 给国内机动车测速计量工作者提出了一个迫切而又严峻的挑战：“同一性”如何保证?它是机动车测速仪产品的 。腆栖埘锻扣峒一眇饿蝴鹅?如黜滂棚始如何觌7 J 机动车超速自动监测系统的“同一性’’ 及其“溯源性” 口孙桥蔡常青张跃胡红波王肖磊杜磊 机动车超速自动监测系统的测量“同一性”是指作 SI国际单位制国家基准 为执法取证图像中的机动车和被测定速度的目标机动 (时频、长度) 车是在同一时间、同一地点的同一辆机动车。对于作为 f 现场标准测速装置 执法器具的自动监测系统．其重要性不言而喻．是交管 (速度) 部门针对超速违章行为进行公正、可靠执法的基本前 f 提。长期以来．在国内外机动车测速计量领域及标准领 机动车超速自动监测系统 域．都十分重视对于“同一性”问题的研究．但是关注的 测速单元 I比对验证；视频，罔像测速取证单元 侧重点有所不同。 (主测速方法：雷达铡速．激光卜————一 (骑iIE测il疗法： 测速或地感线嘲冽速) 视频／图像测速) 传统的机动车超速自动监测系统仅采用一种测速 同一性 方法(雷达、激光或地感线圈)进行目标机动车的速度测 量．对于超速车辆通过图像采集单元进行拍照取证．图 图l 基于国内外机动车测速计量研究的“同一性”分析 像中的机动车和被测定速度的目标机动车没有直接的 ofvehicleidentification”即是对于“同一性”的要求． tainty 量值关系，因此缺乏计量溯源的有效途径。本文结合机 规定“机动车雷达测速仪按用户手册的规定正确使用时． 动车视频测速技术的新进展．针对国内外机动车测速计 即使存在多辆机动车．雷达测速仪的原理结构和测量方 量领域及标准领域在“同一性”问题上的工作基础和研 法也应能够确保测速值与目标车辆的对应关系准确无 究现状进行了翔实的分析、讨论，明确提出：“同一性”是 产品的功能要求．本身不是物理量、无法直接溯源．但其 机光轴方向与雷达辐射方向一致．这由产品本身的机械 溯源途径可以通过机动车超速自动监测系统的验证测 联结机构或用户手册介绍的正确操作方法加以保证。 速方法(视频／图像)和主测速方法(雷达、激光或地感线 由此可见．R91国际建议中已经充分明确了“同一 圈)测量结果之间的“一致性”实现间接溯源．如图l所 性”对于测速产品的重要性．但却并未将上述要求作为 型式评价试验项目．列入条款7“Pattern 示。通过对于主测速方法的科学、合理的溯源．能够保证 approval”。这是 验证测速方法的有效性．