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地理高考答题攻略(一)
一、太阳辐射丰歉
①纬度位置、季节:纬度低,太阳高度大,太阳辐射强;夏季太阳高度大,白昼时间长,太阳辐射强。
②海拔高低:海拔高,空气稀薄,大气对太阳辐射削弱少,太阳辐射强。
③天气、气候:内陆地区,多晴朗天气,太阳辐射强(光照充足);四川盆地,多阴雨天气,大气对太阳辐射削弱强,太阳辐射弱(光照不足)。
二、气候特征描述要素
①气温:②降水:如:温带海洋性气候,终年温和多雨;地中海气候,夏季炎热干燥,冬季温和多雨;温带大陆性气候,夏季暖热,冬季寒冷,降水稀少,昼夜(冬夏)温差大。
三、分析气温(或气温年较差或气温日较差)高低(大小)的影响因素
①纬度位置:纬度低,太阳辐射强,气温高;纬度低,太阳辐射日变化大,气温日较差大;纬度低,太阳辐射季节变化小,气温年较差小。
注意:若等温线与纬线平行,则主要受纬度位置(或太阳辐射)影响
②海陆位置:夏季,陆地气温高于海洋,冬季相反;陆地气温年、日较差大于海洋)
③地形:海拔高,,气温低;同海拔,阳坡气温高于阴坡;同海拔,背风坡气温高于迎风坡
注意:若等温线与等高线(山脉走向)平行,则主要受地形因素影响
④洋流:暖流经过,增温作用,气温高于同纬度(其他地区);寒流经过,降温作用,气温低于同纬度(其他地区)
注意:海洋等温线向高纬凸,说明受暖流影响;海洋等温线向低纬纬凸,说明受寒流影响
⑤其他因素:天气状况(晴朗与阴雨);地面性质(裸地和林地热容量差别、地面反射率大小等)、人类活动(城市热岛效应)、大气环流(气压带、风带、季风等影响)等等
四、分析降水多少的影响因素
①大气环流:气压(高压控制降水少,低压控制降水多)、风带(暖湿西风影响降水多,干热信风和干冷极地东风影响降水少)、季风(暖湿夏季风影响降水多,干冷冬季风影响降水少) 注意:大范围地区气候分析时,往往考虑该要素(大气环流)。如:温带海洋性气候的成因(常年受来自海洋的暖湿西风影响,降水丰富)
②海陆位置:沿海降水多与内陆
③地形:(暖湿气流的)迎风坡降水多于背风坡(原因:迎风坡,暖湿气流受地形抬升,易形成地形雨) 注意:内陆地区,若等降水量线闭合,内多外少为山地,内少外多则为盆地
④洋流:暖流经过,增温增湿,沿岸降水增多;寒流反之。
⑤其他:地面性质(林地较裸地降水多)、人类活动(植树造林与毁林开荒、城市雨岛效应等)等
五、分析雪线高低主要因素
①气温(热量):气温高、雪线高(夏季高于冬季、阳坡高于阴坡)如:阿尔卑斯山南坡雪线高于北坡
②降水量:降水丰富、雪线低(迎风坡低于背风坡)如:天山雪线北坡低于南坡、喜马拉雅山雪线南坡低于北坡
注意:当气温和降水量判断雪线高度出现矛盾时,往往降水量影响超过气温影响 如:喜马拉雅山南坡为阳坡,按此南坡雪线应该高于北坡,但因南坡降水对于北坡(南坡为来自印度洋的西南季风的迎风坡,水汽受地形抬升,多地形雨),所以实际喜马拉雅山雪线是南坡低于北坡
地理高考答题攻略(二)
1. 等高线地形图小专题:
⑴ 水库大坝建设选择在 河流峡谷 处,原因:
① 地处峡谷处,利于筑坝;????? ② 有盆地地形,蓄水量大.
⑵ 交通运输线路(铁路、公路)选择某地的理由:
等高线稀疏,地形坡度和缓,建设周期短,投资少,施工容易.
⑶ 确定某地为盆地,判断理由:河流向中部汇集,表明地势中间低,四周高.
⑷ 引水工程选择某地,原因:该地地势较高,河水可顺地势自流.
⑸ 选择某地为梯田,理由:? 该地地势平缓,坡度较小,在此开垦梯田,既扩大耕地面积,又利于水土保持,达到生态、经济、社会效益的统一,实现可持续发展.
⑹ 登山选择某线路,原因:该地等高线稀疏,地形坡度较小,爬坡容易.
3. 河流及交通小专题:
⑵ 西欧河流航运价值大的原因:
河流水量充沛,水位稳定,含沙量小,无冰期,经济发达,航运价值大.
⑶ 俄罗斯鄂毕河(叶尼塞河、勒拿河)航运价值不大的原因:
纬度较高,封冻期长,有凌汛现象.
⑷ 极地航路开辟的重要意义:缩短航程,节时节能.
⑸ 我国西南地区水能丰富,主要原因是:
① 地处湿润地区,降水丰沛,径流量大;② 地处一、二阶梯交界处,河流落差大。
变式:三峡地区水能丰富,主要原因是:
① 地处湿润地区,降水丰沛,径流量大;② 地处二、三阶梯交界处,河流落差大。
⑹ 南昆铁路建设的意义:
经济意义:①??有利于资源开发和物资输出。② 有利于发挥铁路对经济辐射的作用,促进外向型经济发展。③ 有利于开发旅游资源,带动第三产业发展。
政治意义:①? 有利于巩固民族团结。② 有利于加快西南区脱贫速度。③ 有利于社会稳定 ;
战略意义:① 有利于加快对外开放,发展外向型经济。② 有利于巩固国防,保卫边疆。
⑺ 俄罗斯修建西伯利亚大铁路的重要意义:
① 加强东西部经济联系,促进物
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