2013中图版选修2《海洋空间的开发利用》ppt课件1.pptVIP

三、教材P66“思考” 造陆改变了原有的海洋环境和海岸环境，使一些海洋生物失去了栖息地，因此濒临灭绝，使海洋生物的多样性受到威胁；造陆发展农业的地区出现土壤盐渍化现象，土地退化严重；造陆使下垫面性质发生改变等。总之，造陆使局部地区整体环境发生根本改变，有可能使整体环境出现退化，影响人类的生存、发展。 课外视野拓展 　与建造海上人工城有着异曲同工之妙的是围海造田。 中国有句古话叫“沧海变桑田”，意思是指今天的陆地曾经是海洋，宋朝的沈括在内陆的高山上发现牡蛎贝壳时，曾发出了“此地曾为沧海”的慨叹。 自然的沧桑之变不为人类所感觉，因为沧桑之变是个缓慢的过程，人为的沧桑之变，在生产力高度发展的今天，表现得轰轰烈烈。 围海造田开展得最有成效的当属荷兰。有关专家曾断言，在荷兰，如果没有水泵不停地抽水，荷兰的一半国土将淹没在汪洋大海之中。 荷兰的处境的确不妙，全国有27%的土地在海平面以下，1/3的国土海拔高度仅在1米上下，首都阿姆斯特丹昔日就是一个低于海平面5米的大湖。 荷兰人在13世纪时就注意到了应该保护自己的生存地，他们从那时起就围海造田，目前已增加土地面积达930万亩，约等于其国土的l/5。荷兰人多地少，人均耕地约1.2亩，而且地势低洼，经常遭受海潮、风暴的袭击。因此，需要加固沿海堤防，筑堤的目的在于保证内陆安全，同时收益的是增加耕地面积。荷兰围海造田采取的方式是圩田开垦、围海开垦、堵湾开垦。 荷兰人的沧桑之变工程是巨大的。1927～1932年，他们筑起了世界上最长的海堤，堤长30千米，高出水面7米，底宽90米，顶宽50米，这条大堤成为欧洲10号国际高速公路的组成部分。大堤将拦断的海封闭起来成为内湖后，又采取海水淡化方式排除盐分，分片围垦，水抽干后，获得了2600平方千米的可耕田，成了荷兰人的米粮川。1953年到1986年间，荷兰人又在莱茵河、马斯河、斯海尔德河的三角洲区域围海，取得了显著的效益。 * 第四节　海洋空间的开发利用 基础自主梳理 知能层级突破 教材深化透析 课标领航 当堂巩固训练 第四节 课外视野拓展 课标领航 课程标准 1.举例说明开发利用海洋空间的重要性及其主要方式。 2.简述海洋旅游业的现状及发展前景。 学习目标 1.了解海洋空间利用的类型及海洋空间的特点。 2.掌握海洋交通和通讯的特点和现状。 3.掌握人类造陆的方式。 4.了解海底空间的特点及适合储藏的物品。 基础自主梳理 一、海洋空间开发利用的特点和意义 1．海洋可利用空间包括________、______、海底三个部分。海洋不同于陆地，它的环境和__________有其复杂性和特殊性。 2．海洋空间开发利用 (1)特点：海洋空间开发利用______________大、资金投入大、_________也大。 海上 海中 生态条件 技术难度 风险 (2)海上活动要抗御多变的海洋__________和 _____________。深海活动要适应________、高压、低温、________的环境。此外，海水的腐蚀性强，海冰的破坏性大，对工程__________和结构有严格的要求。 (3)优点：___________广阔，便于立体利用；__________便宜，不需搬迁人口；海底__________好，海中温度、_______比较稳定。 气象状况 海水的运动 黑暗 缺氧 设备材料 海洋空间 地价 隐蔽性 压力 (4)意义：海洋空间开发利用对于缓解沿海地区_____________，开发海洋资源，拓展人类 ____________具有不可估量的价值。 二、海洋空间开发利用的主要方式 目前人类对海洋空间的开发利用，已从传统的____________扩大到_________、居住、 _______、储藏和__________等诸多领域，而且开发利用的________和 _______也在不断进步。 人地矛盾 生存空间 交通运输 生产 通讯 文化娱乐 手段 方式 1．海洋交通与通讯 (1)海洋运输：包括____________、运输船舶和_____________等要素。 (2)海港是船舶的__________、海运物资的 __________，也是人类开发利用___________的重要场所。 (3)海峡和____________是重要的海上运输线，例如沟通印度洋和太平洋的_____________，被称为“______________”； 海港码头 海上航道 停靠地 集散地 海洋空间 洲际运河 马六甲海峡 海上生命线 而__________和巴拿马运河对于缩短航程、提高海运效率起到了重要作用。作为海洋运输的主要工具，现代海洋船舶日趋大型化、__________，不仅吨位大，而且速度快、 ___________强。 (4)海洋交通与通讯的变化：从海面向_______