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保通员培训材料 一、鹤壁特大桥跨京港澳高速鹤壁互通匝道 1、工程概况 新建石武客运专线鹤壁特大桥起讫里程DK540+943.47～DK545+211.58，全长4268.11m，其中从里程DK540+943.47～DK541+463.47跨京港澳高速鹤壁互通匝道，桥跨结构形式为1-（50+50m）偏态拱＋3-24m双线简支箱梁＋1-（48+80+48）m双线连续箱梁+2-32m双线简支箱梁＋1-（50+50m）偏态拱。 根据设计文件，鹤壁特大桥在DK541＋167.82～DK541＋247.82处跨越鹤濮高速公路，鹤濮高速公路道路总宽56ｍ,新建线路与鹤濮高速公路夹角81°05′。桥梁形式采用为（48＋80＋48）ｍ连续梁结构。80ｍ主跨的90＃、91＃桥墩分别在高速公路的两侧。 在鹤壁特大桥在DK540+970.6、DK541+017.5、DK541+394.6、DK541+436.0处跨越京港澳高速鹤壁互通匝道，京珠高速匝道总宽8ｍ，新建线路与京港澳高速鹤壁互通匝道夹角分别为60°46′、111°20′、77°19′、115°19′。桥梁形式采用为2联（50＋50）ｍ偏态拱结构。 2、施工进场及配套施工措施 2.1、施工车辆及人员进场 由于所施工墩位处于苜蓿叶型互通式立交桥互通匝道区域内，位置复杂，施工进场需利用现有高速道路，施工车辆及运营车辆行车安全是防护重点。在车