车辆理论实习报告.docVIP

机械与车辆学院 《汽车理论实习》实习报告 （2011-2012学年第二学期）  姓名 陈超 陈伟业 学号 090403031031 090403031032 项目 动力性 制动性 经济性 稳定性 成绩 指导老师 王思卓 实习时间 2012年6月24日—2012年6月29日 长安福特福克斯两厢2012款 1.8MT经典款时尚型 汽车动力性分析 发动机外特性图 功率 ， 其中轿车发动机汽油机对应的==1，=91kW，最大功率对应的=6000r/min。 所以， ， 单位：----kW，---- r/min，----Nm 由最高转速nmax=（1.1~1.2）np ,既选nmax=1.2*6000=7200 r/min 转速n 功率P 转矩T 1000 17.2731 164.9408 最低稳定转速点 2000 37.0741 177.0103 3000 56.8750 181.0331 最高扭矩点 4000 74.1481 177.0101 理论最高扭矩点 5000 86.3657 164.9412 6000 91.0000 144.8265 最高功率点 7000 85.5231 116.6657 7200 82.9920 110.0681 最高转速点 可得，发动机外特性图： 图一 图二 实际发动机外特性图 对比分析：该车实际的发动机外特性图上的转矩曲线有两个峰值，要比图一的更好。出现这种情况的原因应该是因为在求这两个图的功率和转矩所用的拟合公式不一样，思路也不一样引起的误差。 图一：用功率的拟合公式，通过来算出对应的转矩。 而图二，功率和转矩都用的是拟合公式和或是先用转矩的拟合公式再通过功率与转矩的关系来算出相应的功率。 二、驱动力图 求发动机不同转速时的驱动力及对应转速选取合适的传动效率ηT =0.95 并查得长安福特福克斯俩厢 2012款 1.8 经典款的动力参数如下: 表一 各挡传动比(ig) 主减速器传动比(i0) 第一挡 第二挡 第三挡 第四挡 第五挡 倒档 3.58 2.04 1.41 1.11 0.88 3.62 4.06 车轮 195/65 R15 半径r=15*25.4=381mm=0.381m 由公式 ， 得到如下各档位的驱动力与车速表 表二 档位 TQ FT UA 第一档 164.9408 5977.723 9.882 177.0103 6415.141 19.765 181.0331 6560.934 29.647 177.0101 6415.134 39.529 164.9412 5977.737 49.411 144.8265 5247.748 59.294 116.6657 4228.155 69.176 110.0681 3989.047 71.152 档位 TQ FT UA 第二档 164.9408 3406.300 17.342 177.0103 3655.555 34.685 181.0331 3738.632 52.027 177.0101 3655.551 69.370 164.9412 3406.309 86.712 144.8265 2990.907 104.055 116.6657 2409.340 121.397 110.0681 2273.088 124.866 档位 TQ FT UA 第三档 164.9408 2354.355 25.091 177.0103 2526.634 50.182 181.0331 2584.055 75.274 177.0101 2526.031 100.365 164.9412 2354.360 125.456 144.8265 2067.244 150.547 116.6657 1665.279 175.638 110.0681 1571.105 188.184 档位 TQ FT UA 第四档 164.9408 1853.428 31.873 177.0103 1989.052 63.745 181.0331 2034.256 95.618 177.0101 1989.050 127.490 164.9412 1853.433 159.363 144.8265 1627.405 191.236 116.6657 1310.964 223.108 110.0681 1236.827 229.483 档位 TQ FT UA 第五档 164.9408 1469.384 40.203 177.0103 1576.90