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编 制：审 核：
批 准：
2007-XX-XX 发布 2007-XX-XX 实施
XXX车 辆 段 目 录
1 车辆入段鉴定及改造方案制定作业指导书 3
2 支撑座组对与划线检查作业指导书 8
3 支撑座焊接作业指导书 13
4 支撑座探伤作业指导书 18
5 侧架组成组装焊接作业指导书 22
6 摇枕组成组装焊接作业指导书 25
7 固定杠杆改制作业指导书 30
9 构架组装作业指导书 33
10 交叉支撑装置组装作业指导书 35
11 转向架正位检测作业指导书 38
12 转向架组装作业指导书 41
13 转向架落成及压吨试验作业指导书 44
14 底架附属件分解作业指导书 48
15 底架附属件组装作业指导书 51
16 上心盘改造作业指导书 54
17 上旁承改造作业指导书 56
18 车体翻转焊接作业指导书 59
19 风制动装置组装作业指导书 60
20 空重车自动调整装置组装作业指导书 66
21 单车试验作业指导书 69
22 标签修改及油漆标记作业指导书 74
23 车辆落成作业指导书 76
1 车辆入段鉴定及改造方案制定1 岗位名称车辆入段鉴定及改造方案制定2 工装设备：标签读出器手锤、手电筒3 样板量具：盒尺、塞尺4 材 料： （无）
5 相关记录车统22B-1），修车作业计划单6 作业程序及技术要求
6.1 工作前准备
工作者必须佩戴好劳保用品。 6.2 鉴定入段的车辆能否进行段修及提速改造对入段的车辆由组织预检、车间调度、技术专职、验收等有关人员进行改造前的鉴定，核对车型、车号、定检，根据现车情况，确定改造方案。
6..1 须按现车检修周期标记扣修段修车，以月为准，不得提前。如确因事故等特殊情况须提前扣修时，须铁道部批准。
6..2 提速改造须结合段修进行，确定鉴定车辆为装用转8A型转向架的段修到期或过期车，方可对该车辆进行提速改造。
6..3 2008年1月1日以后厂修到期的C64P62、P62N、P64、P64A、NX17（A）、K13系列等型车段修时必须进行提速改造；2008年1月1日以前厂修到期的车辆，不进行提速改造。
6..4 C62B型敞车的制造年限须控制在5年以内不进行改造。6.2.5 K13系列石渣漏斗车改造年限控制在25年以内。
6.2.6 检查检修标记、转向架型式、中梁型式、阀型、闸调器型式。
6..7 使用标签读出器读取车型、车号及车辆制造信息，与现车核对，现车车号、制造时间与标签不相符时以标签为准；标签内车种车型信息与现车结构不一致时，以现车为准。
6.改造方案确定
6..1 换装转K2型转向架6.3.1.1 提速改造的各型车辆应换装转K2型转向架其中原转8A型转向架上拆下的固定杠杆支点、中心销经检修合格后可装车使用；原转8A型转向架上拆下的固定杠杆组成改制后可装车使用，改制后应符合QCZ85D-53A-00图样的要求。6.3.1.2 配装转K2型转向架用下心盘应符合QCZ85-40-02A图样的要求。
6..1.3 安装高摩瓦托的新型组合式制动梁（L-B型组合式制动梁）和新型高磨擦系数合成闸瓦。装用新型组合式制动梁，制动梁应符合QCP704A-20-00（左）、QCP704A-10-00（右）图样的要求。
6..2 制动装置改造
6..2.1 原车未装空重车自动调整装置的须加装空重车自动调整装置6.3.2.2 原车未装120型制动机的须。符合取消辅修修程的车辆须改装球芯折角塞门。6.3.2.3 K13型系列石碴漏斗车须采用254㎜×254㎜制动缸方案，原车120型制动的须换装120阀。6.3.2.4 所有新制的管系及配套法兰接头所采用的材质均须与原车所采用的材质相同，且管系须经磷化处理。各制动主、支管组装前须清除内外飞边、毛刺等。
6..2.5 新制或改制的制动拉杆须经117MPa的拉力试验。
6..2.6 原车所装用的风缸经检修合格后可继续使用。
6..3 装用轮对及轴承技术要求
6.3.4 应装用C级钢的车钩和钩尾框。
6..5 配套更换上心盘、上旁承及前、后制动杠杆和上拉杆。其中上拉杆可用原车拆下的原件改制，同时对底架附属件进行相应改造。
6..5.1 上心盘应符合要求。 改造后车型 上心盘图号 上心盘规格 C62B C62BK QCP900-00-01A C64 C64K P62 P62K QCP900-00-01A P62N P62NK P64 P64K QCP900-00-01A P64A
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