用经验和教训换得的驾驶技术.docVIP

用经验和教训换得的驾驶技术 随着社会的发展，有车族越来越多。当我们出行在大街上，几乎在我们周围每天都有车辆剐蹭，机动车与摩托车、电瓶车相撞的事故发生，究其原因既有驾驶技术不过关、酒驾等违规驾驶因素，也有非机动车、行人不遵守交规等原因。如何避免事故，对每个驾驶者尤为重要。 本人拿驾照3年，实际驾龄1年多，在这期间，深感驾驶前半年是发生车辆剐蹭等事故的多发时间段，故经常留心网上驾车技术帖子，并反复揣摩和践行，所以开车半年后再未发生任何刮擦事故。故结合自己经验和体会总结出安全驾驶篇，尤其是一些细节性的东西，仅供车友们借鉴。 1、与人方便就是对自己的安全 （1）在有路灯的马路上夜行，尽量不要开启远光灯，若灯光较暗要开启远光灯时，当对面有机动车或非机动车驶来时，要关闭远光灯；即使对方在会车后仍不关远光灯，也不要斗气，自己速度减慢行驶。远光灯能不开时尽量勿开，随意开启远光灯其实是一种灯光污染，虽然方便了自己，但易导致对方司机看不清路线有可能发生撞车。 （2）当路灯开启后，尽管天未全黑，也要及时打开灯光，不是为了照路，而是为了让别人看见你。现在一些车上带有日间行车灯，不乏有路人感觉大白天开车灯有些多此一举，其实人家要的就是这个感觉，你感觉到这个车开着灯，你就会老远避让；在雾天应开启雾灯，大雨天应开启双闪灯。有些司机晚上将开着大灯，还要开前雾灯，其实没有必要。 （3）在小区和街道马路上停车时，尽量将车辆靠近马右侧路牙，使车辆与路牙保持30cm以内距离，并摆正车辆，同时车头与前车保持不低于1.5米的距离，便于前倒车和自己出行；在有人值守的停车场停车时，服从看管人员指挥，将车停在合适位置。在没有人看管的车场停车，应将车辆停在规定的停车位黄线框中央，勿与临车靠得太近，影响他人车辆开门和出行。 （4）车辆行驶中要转弯，需提前100米打转向灯，转向灯打得越早越安全；在双向2车道十字口左转弯时，转弯要大，尽量右行；若在双向4车道十字口转弯时，应驶入快车道，行驶一段后再根据前面车辆情况决定是否变道，不可转弯后斜超右前方行驶。同样，车辆右转弯时，应驶入慢车道。若转弯中占据2个车道，影响后面直行车辆通过，若发生与直行车辆剐蹭，干车道车辆要负全责。 （5）在山路行驶时，当遇转弯时要提前鸣笛以引起对方司机注意，而且车速要慢，靠右行驶，切不可占道行驶，以免和对方车辆相撞。若发现对方车辆过大、过长，速度又快时，自己最好慢行或停车避让。在直行路段，若道路较窄，也最好慢行或停车避让。 （6）在十字口等红灯时，车前和左右往往有骑车(摩托车、电动车、自行车)人也在等候通过，要让行人先通过，必要时按喇叭提醒行人靠边行。 2、对危险要有遇见性 （1）在马路岔口和途径障碍时，要考虑道马路边和障碍物后突然出现机动车辆和驾驶非机动车辆的行人，应减慢速度，脚轻放在刹车上随时做好刹车准备，在障碍物前要鸣笛以引起注意。 （2）在穿越十字口和行人较多的闹市区、街道，应减慢车速，注意鸣笛，防止车轮压伤行人或车辆撞到行人。 （3）在雨天车辆出隧洞时，一定要减慢速度，防止车辆因路面干湿交替后车轮摩擦力减低而失控；雨天尤其是刚下雨后以及在冰雪路面，若行驶中遇前方突发事件，切不可急刹车，可采取轻点几次刹车，在冰雪路面和高速行驶途中急踩刹车易侧翻。 （4）在高速行驶时勿接打手机或捡拾掉落到驾驶仓的物品，以免由于分心走神打错方向盘，造成车辆侧翻，撞伤行人，撞倒路基护栏或其他建筑物。 （5）在上坡道上停车，自动挡车辆需将档位放到“P”档，拉紧手刹；手动档车辆须将档位挂到1档，并拉紧手刹；在下坡道停车时，自动挡同前，手动挡将档位挂到倒档，并拉紧手刹。防止车辆滑溜。 （6）在农村行车时，常见道路上设立水泥桩限宽门，目的是阻止大型车辆通过而压坏路面。通过时将车对正限宽门中间，看其左侧与水泥桩侧壁有不低于10厘米距离时，并保持前轮端正，握好方向盘，慢行通过。即使左侧预留尺寸过小有擦伤也会因速度小而及时停下进行纠正；过马路中减速带（无论是橡胶带还是铸铁带）一定要减速慢行，不但保护了车辆减震器，而且也安全。 （7）车辆发生意外事故，十有九快，慢是事故减少的重要前提。但慢是相对的，得具体问题具体分析。假若你在高速路上或者行人较少的路段行驶，别人老朝你鸣笛，说明你影响了别人行车，大家都从你后侧超车前行，那你处在危险之中了，要知道当你周围没有车辆时或车少时，你才是安全的。所以，不能为了安全而过分慢行。 （8）超车时，要提前打转向灯，要凑准时机（距离后面100米开外没有车），提高速度迅速超过前车一段距离后再变道；当在高速路快车道上超车时，要打左转向灯示意前车你要超车，除此外，超车要打右转向灯，从前车左侧超车。一般不允许从前车右侧超车，在高速上，往往看见有的司机从前车右侧超车，若后面没有车倒没有什么危险，否则会有危险。 （9）行驶