城市高架交通新型U形梁的预制技术.pdf

城市高架交通新型 “U’’ 形梁的预制技术 PrefabricationofNew Techn0IogyU—Type BeamforUrbanViaduct 口 蔡鹏 (上海市基础T程公司200002) 【摘要】上海轨道交通8号线南延伸段高架上部结构采用的’u”形粱。“u”形梁设计新颖，外形美观，但钢筋绑扎、定 位精度要求高，清水混凝土施工难度大；同时具有梁体抗扭刚度较差等特点，给预制施工带来了一定的困难。介绍了预应力薄 壁u形粱现场预制的模具设计、钢筋骨架成型胎模、混凝土配比及预应力张拉等施工技术。 【关键词】高架轨道交通 u形梁 预制 【中图分类号】u445．47 ／文献标识码 B 【文章编号】1004一1001(2008)01一006l—04 1工程介绍 应力结构，混凝土强度等级C55(图2)。 上海市浦江镇公交配套工程H8线南延伸段高架轨道 交通横跨浦东新区和闵行区，北起浦东新区成山路站，沿济 阳路及浦星公路，途经杨思路、济阳路、凌兆路、芦恒路、陈行 路、江月路、竹园路到航天公园，工程全长14．23km。 H8线延伸段Ⅵ标自江月路站(不含)浦江世博家园站航 天公园站两区间及两个高架车站的土建工程。其中江月路站 km，浦江世博家园至航天公 至浦江世博家园站区间长1．06 园站区间长1．287km。线路最小平曲线半径为300m，最大 图2区间标准u形梁布置断面图 坡度35‰(图1)。 2U形梁预制施工特点及难点 现场预制的薄壁开口U形梁，外形美观。标准u形梁高 1．86 m，重150t。对U形梁的严格控 m，宽5．224m，长度30 制和精心施工将是工程成败的关键。 m，非标准梁长 (1)U形梁种类繁多，标准梁长30 16．592～29．09m，上行24种规格、下行28种规格，导致模具 设计难度大： (2)U形梁设计安全系数较低，钢筋绑扎、定位精度要 求高，并且梁体钢筋连接只允许采用绑扎，施工要求高、难度 图1 M8线南延伸段“u”形梁 大： (3)U形梁设计为开口薄壁结构，梁体抗扭刚度较差； 本工程需现场预制“U”形梁共211根，“U”形梁为后张预 梁体腹板厚度24cm、底板厚度23cm。 【作者简介】蔡鹏(1980一)，男，工程师，副主任工程师。联系地址 (4)梁体外表面要求为清水混凝土效果，对混凝土色 上海市江西中路406号(200()02)。 差、气泡的要求远高于常规箱梁混凝土施工，同时