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初二乡土地理 第十课立体的交通 学习目标： 1、了解威海公路交通的发展现状，及主要公路干线。 2、了解威海铁路交通的发展现状，及主要铁路干线。 3、了解威海航空交通的发展现状，及主要航空干线。 4、掌握江家寨立交、长会口大桥、威乳高速、青荣城际铁路的位置、特点。 教学方法： 读图分析法、小组探究学习法。 教学过程： 阶段 目标 教师活动 学生活动 导 入 新 课 图片展示威海的交通图 为了威海发展的需要，建市以来特别注重了交通建设，目前已形成了类型齐全的陆海空立体交通运输格局。陆上交通发展尤其迅速，公路、铁路与水路、航空等多种运输方式共同构筑起了对外开放、对内辐射的现代化立体交通网络，为威海市经济的建设与快速发展奠定了良好的交通基础。 看图片感受发达的威海交通 公 路 交 通 出示图片《威海公路交通运输线图》 请同学们根据图片，说一下威海的公路交通有什么特点？ 去过外地的同学，谈一下威海的公路交通与外地的公路交通的比较。 小结：目前威海市公路网已具相当规模，全市公路密度从2006年的每百平方千米不足50千米达到目前的120千米多，大大高于全国平均水平。市域内，形成了环海的海滨公路与各市区间通达的交通网络，市区、乡镇、村庄串联一体；市域外，威青高速公路、威烟高速公路是进出威海重要的两条陆上通道，并与济青、沈海等国家主干高速公路对接，并入国家高速公路网。 读图尝试回答老师提出的问题 铁 路 交 通 出示《桃威铁路在威海市内的干线分布图》 请同学在图中画出桃威铁路。 你知道威海的铁路都直达哪些城市吗？ 小结：桃威铁路旅客运输开设了威海、 文登、乳山3个客运站，各站日均发车数均为4列，直达北京、武汉、济南。铁路客运站集疏运情况相对较好，特别是威海火车站，与公路客运站相邻，且与省道203和省道302相连。 在图中指出铁路的起止点。 回答问题 海 洋 运 输 出示《威海市重要港口分布图》 提问：威海有哪些港口？ 小结：威海市立足海洋优势，充分发挥港口的辐射带动作用，积极发展近海运输，培育自身成为环渤海经济圈，形成对内与长三角及珠三角地区、对外与日韩两国联系的海洋客货运中转枢纽及集散中心。 位于市区的威海港与大连港之间开通了国内客滚运输航线，兼有近海旅游航线；国外航线开通到韩国仁川、群山、平则航线。 看图回答问题 航 空 运 输 提问：威海的国内航线都可以到达哪些城市？ 航空与公路、铁路与水运，共同构成了威海立体化国内综合交通运输通道。威海机场（大水泊机场）开通了北京、上海、广州、沈阳、哈尔滨、长春、大连、太原、西安、济南等国内航线。同时开辟了威海直达国际航线，开通日本、东南亚和中国香港客运航线，对韩客运航线逐渐形成网络。还开了通日本、韩国、中国香港定期货物包机货运航班，并与青岛、烟台国际机场共同形成一体化的国际航空运输网络。 阅读课本回答问题 课堂 小结 本节课我们进一步了解了我们威海市交通，你有哪些收获呢？ 学生畅谈收获 附练习题 目前威海市已形成了类型齐全的 立体交通运输格局， （海上或陆上）交通发展尤其迅速。 图中B 高速，C 高速是进出威海重要的两条陆上通道。 威海市除了公路外， 也是重要的交通运输方式。A 铁路 （客运或货运）运输开设了 、 、 3个客运站。 货运站集疏运以 （交通运输方式）为主，通行能力较好。 威海市立足海洋优势，充分发挥 的辐射带动作用，积极发展 （交通运输方式），建设 经济圈，形成了对内与 地区和 地区，对外与 、 两国联系的海洋客货运中转枢纽及集散中心。 威海港与 港之间开通了国内客滚运输航线，兼有 航线。 威海港与国外航线开通了到 国仁川、群山、平则的航线。威海港口客、滚运运输在山东省内首屈一指。 目前威海市港区主要有6个：以F 港区为中心港区，以E 港区和G 港区为重点港区。 在上图中用代号P标注出威海机场的位置。 威海机场开通了到 、 广州、沈阳等城市的国内航线，同时开通了 、 、 客运航线，还开通了 、 、 定期货物包机货运航班，并与 、 国际机场共同形成一体化的国际航空运输网络。 在省城济南交汇的铁路线是（ ） A、京广线和陇海线 B、京广线和胶济线 C、京沪线和胶济线