基于法国规范的土方、垫层和路面综合设计方法.pdfVIP

第29卷第4期 2 009年8月 中 外公路 285 文章编号：1671—2579(2009)04一0285一04 基于法国规范的土方、垫层和路面综合设计方法 李 刚，王崇涛。丁小军。赵永国 (中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西西安 710075) 摘要：该文论述了法国规范路基路面组成、土方整平等级、垫层设计及路基等级、法国 常用沥青路面结构及土方、垫层及路面综合设计方法，并进行了示例。土方、垫层和路面综合 设计方法可为有关工程技术人员提供一些帮助和启发，也希望为国内工程项目和我国规范修 编提供参考和借鉴。 关键词：土方；垫层；路面；综合设计 1 前言 2路基路面组成 在法国规范中，国内路基的概念被称为土方和垫 法国规范中路基路面结构的组成如图1所示。 层，路基工程一般被称为土方工程。垫层位于路面层 下路床之上，垫层设计多放在土方部分，但同时在路面 设计时须考虑垫层的材料设计和强度要求，土方和垫 层的等级将直接影响路面结构的厚度，因此，土方、垫 1 层及路面为一个整体，设计时要进行技术经济综合 ①路面体(面层、基层和底基层)；②路肩；③垫层(CDF)；④上部 比较。 填方(PST)：自然土层(挖方段)或换填材料(填方段)，位于垫层下面 图1 法国规范路基路面结构体系图 景雌吊雌料黼黼黼黼糕料黼料※并*谱料黼黼黼黼黼÷*景黼料料帝晕料紊谱IVr-X(黼※最删黼黼黼黼料黼黼黼料黼黼※谱带鬻黼※鬻料料※鬻黼胥鬻荣景 为横断面测量的是地形变化点之间的相对高差，因此 的DTM平面精度优于高程精度。本次试验时，点云 当地表覆盖植被的高度基本相同时，横断面测量的精 控制点采用直径小于3ClTI的标志，平面采用图根测量 度相对高于地形图测量、中桩高程测量。 的精度、高程采用等外水准测量的精度，从试验结果 (4)从本次试验情况来看，采用三维激光扫描生 看，三维激光扫描系统的测量精度基本满足精密地形 成的DTM平面精度优于高程精度，平面和高程精度 图测量、纵断面测量以及横断面测量的要求，因此本次 基本满足精密地形图测量、纵断面测量以及横断面测 试验时采用的点云控制点的测量标志、标志的测量方 量的要求。 法和精度切实可行。 (3)由于高度的限制，地面激光扫描系统的测量 3 结论 效率受到制约。因此地面三维激光扫描系统更适用于 没有植被覆盖的、面积较小的物体或地表的精密测量， (1)影响地面激光扫描系统测量精度的主要因素 如隧道、桥梁、滑坡等的工点测量或施工期变形监测。 为点云控制点的精度，包括点云控制点的测量精度、测 (4)由于隧道、桥梁、滑坡等的变形监测以及既有 量时标志的对点精度以及点云控制点的大小，因此要 公路进行测量要求精度更高，当采用地面三维激光扫 进一步提高地面激光扫描系统测量精度，应特别注意 描系统测量时，布设和测量点云控制点的要求与应用 点云控制点精度的提高。 于地形图、纵横断面测量是有较大的区别的，有待进行 (2)从试验结果看，采用地面三维激光扫描生成 进一步的试验和研究。 收稿日期：2009--03—25