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船用海水淡化装置 船用海水淡化装置的运行管理 ? 海水淡化装置的维护保养 船用海水淡化装置的运行管理 ZSF-15型真空沸腾式海水淡化装置系统原理图 海水淡化装置的启动 (1)启动前的准备： ①关闭蒸馏器真空破坏阀23、底部泄水阀33和凝水泵出口阀30。 ②开启冷凝器海水进、出口阀27及冷凝器放气旋塞24，将海水引入冷凝器，直至冷凝器放气旋塞处流出整股水流后关闭放气旋塞24。 ③开启蒸发器加热水进出、口阀28及蒸发器放气旋塞25，将主机缸套冷却水引入蒸发器，直至蒸发器放气旋塞处流出整股水流后关闭放气旋塞25。 (2)启动： ①开启海水泵10的吸入阀、喷射泵11、12的舷外排出阀，确认给水调节阀巧和给水流量计 13的旁通阀已关闭。 ②启动海水泵10将工作海水供入两个喷射泵11、12。蒸馏器开始抽真空，为保证喷射泵正常工作，工作水压力应不低于0.35~0.4MPa。 ③开启给水调节阀巧调节给水量。 ④当蒸馏器中的真空度达到93％时，逐渐关小加热水调节阀2，逐步加大蒸发器的加热量。此时应注意缸套冷却水的温度变化，并相应地进行调节。 ⑤当开始产汽后，关小冷却水旁通阀8，增加冷凝器的冷却水流量，保持合适的真空度。并通过加热水调节阀2调节加热水的流量，保持适当的蒸发强度避免蒸发过于剧烈。 ⑥当淡水水位达到冷凝器水位器的1/2时启动凝水泵16开启凝水泵出口阀30，向淡水舱供水，同时启用盐度计18。 运行中的管理 (1)蒸发器水位的控制。蒸发器水位可通过蒸发器水位计观察，需要注意的是蒸发器液面上在工作时充满了汽泡，并随蒸发器的负荷而变化。因此水位计指示的盐水水位与蒸发器中的实际液面高度(包括汽泡高度)相差较大，工作中蒸发器中的盐水水位应在水位计的1/2处。水位过高会减小二次蒸汽的升程空间，使淡水含盐量增加，水位过低会减小蒸发器的加热面，使产水量减少。蒸发器水位通过给水调节阀15进行调节。 (2)凝水水位的控制。凝水水位应维持在水位计的1/3~1/2高度，凝水水位太低可能会使凝水泵出现吸空现象，凝水水位过高会减小冷凝器的有效冷凝面积，降低冷凝能力，使真空度减小产水量下降。凝水水位可通过调节凝水泵出口阀的开度进行调节。 (3)真空度的控制。船用真空蒸馏装置的真空度应控制在90％~94％范围内，即蒸发温度在35~45℃之间。真空度太低则蒸发温度上升，产水量减小，并易于结垢；真空度太大则沸腾过于剧烈，影响二次蒸汽品质，使所产淡水含盐量增加。装置的真空度是通过调节冷凝器的冷却水流量来控制，通常冷却水的温升应在5~6℃，真空度过大时可稍开真空破坏阀。 (4)产水量的控制。海水淡化装置的产水量主要靠调节加热水的流量来控制，在保持相应冷凝能力的前提下，加大加热水流量则产汽量增加，产水量提高；反之减小加热水流量则产汽量减少，产水量下降。通常加热水的进、出口温降约为6~9℃。 海水淡化装置的停用 当船舶离岸小于20n mile时，海水淡化装置应停止工作。停用步骤如下： (1)开大加热水调节阀2，关闭蒸发器加热水进出、口阀28，停止加热。 (2)关闭凝水排出阀30，停止凝水泵的工作。 (3)关闭给水流量计前的截止阀，停海水泵10。 (4)开大冷却海水调节阀8，关闭冷凝器冷却水进出、口阀27，停止冷凝器的冷却海水供应。 (5)打开真空破坏阀23。如果停用时间较长，打开泄水阀33将蒸馏器中的盐水放空。 海水淡化装置的维护保养 1.漏气的检查及防止 检查蒸馏装置的密封性时，可先关闭蒸馏器通外界的各阀，启动喷射泵将蒸馏器抽93％左右的真空度，然后停止喷射泵的工作。如一小时 内真空度下降的幅度超过10%，则明装置的密封性不符合要求。 蒸馏器在正常工作时可用烛火法或线香法查漏。当用烛火或线香沿蒸馏器的结合面缓移动时，如发现烛火或线香烟向内吸动，表明该处漏气。通常最容易漏气的地方是凝水泵轴和阀杆填料处 对于填料箱等处的泄漏可通过加大压紧度或增加填料的办法消除；固定部件结合处的漏泄可采用涂密封胶、油漆等方法消除；有些漏缝可 先塞上适当的填充物，再在外面涂以环氧树脂、沥青等来解决。 2.漏水的检查及防止 漏水现象常发生冷凝器中，冷凝器漏水后，海水将漏入淡水空间而直接影响淡水质量，冷凝器漏水是造成淡水质量下降的主要原因之一。检查冷凝器是否漏水时，可停止海水