19#半挖半填技术交底(一队).docVIP

施工技术交底记录 编号：2013019 xxx合同段 2013年 4月 29日 工程名称 六盘水市内环一标 分部工程 路基 分项工程名称 石方路基（K1+930-K2+170） 交底内容： 本段路基为半挖半填路基，以石方开挖和石方填筑为主。 一、施工准备 1、测量放线 施工前放出路基填筑边线；认真校对及增设水准基点，增设的水准基点应设在便于观测的坚硬基岩上。施工过程中应同步观测路基填筑层厚、填筑高度。每层边坡应重新标注填筑边线。 2、场地清理 清除红线内各类现有建筑物、障碍物，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放。 3、临时排水 于开挖线以上5m内设置截水沟，防止大量雨水冲刷施工路基。 二、开挖部施工 1、 土方 采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修。 2、 软石 采用大功率推土机配松土器松动，并集中成堆，装载机装车，自卸汽车运输。 3、次坚石、坚石 凡是不能采用机械或人工直接开挖的石方，采用光面爆破技术进行爆破施工，以最大限度地减少对边坡的破坏。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小或二次爆破改小。石料采用挖掘机装车，自卸汽车运输。 三、填方部施工 1、基底处理 填筑之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作，如基底的表层土系腐植土，则须将其表层土清除换填，并予以压实，压实应符合规范要求的90%。若原地面横坡为0~1:10时，填方前须碾压，当地面坡度为1:10~1:5时，须填前挖松再碾压；地面横坡陡于1:5时，须填前挖台阶，台阶高度1m，宽度不小于2m。坡脚视具体情况设置挡墙（项目部另设挡墙队）。 2、填料选择 本段填料来自K0+800-K1+870段的山体开挖料，主要为多种石灰岩石料，辅以部分土料。泥炭、淤泥、有机质土及易溶盐超过允许含量的土不得直接用于填筑。本段填料石块含量多于70%，按填石路堤要求进行施工。 3、路基填料要求 填石路基采用不易风化的石料填筑，对于本段的石灰岩一类硬质岩，在路堤填筑区，填方厚度＜50cm，最大粒径宜＜25cm，不均匀系数宜控制在15~20范围内，粒径大于200mm的填料含量应控制在20%~40%，粒径在20mm以下的填料含量应控制在10%~15%范围内。每段路基采用相同材料填筑，禁止采用石料和土料分层、连续或交叉填筑。 4、分层填筑 路基填筑施工中，必须先做好排水工程及临时排水设施，确保水流畅通。 当填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填。则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2米。每一层填筑碾压完后，应将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层的施工。 压实机械宜选用自重不小于32t的振动压路机或羊角碾。 (1)、摊铺整平 用推土机进行平整，控制层面平整、均匀。摊铺时填筑层顶面做成向两侧倾斜2%~4%的横向排水坡，以利填筑面排水。 (2)、机械碾压 采用振动式压路机，碾压前先对填层的厚度及平整度进行检查，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实、表面平整、无轮迹。 (3)、整修 路基填筑到一定高度时(每5层)，准确放出边线进行修整，宽度、边坡符合规范和设计要求。 四、特殊路基处理 本项目位于云贵高原中低山区，地貌形势多样，地层岩性以碳酸盐岩为主。根据地质勘查资料，本段不良地质和特殊路基包括：陡坡路堤、填挖交界段，岩溶。 1、陡坡路堤或半挖半填交界处理 本段主要为半挖半填路基，右侧顺山势填筑，需要对半挖半填交接及陡坡路堤填筑作相应处理。处理措施如下： 序号 里程 处置措施 1 K1+995-K1+965 开挖台阶，铺设12层土工格栅，设置盲沟 2 K1+965-K2+015 开挖台阶，铺设4层土工格栅，设置盲沟 3 K2+015-K2+120 开挖台阶，铺设12层土工格栅，设置盲沟 4 K2+120-K2+170 开挖 阶，铺设12层土工格栅，设置盲沟 注：工程量以实际发生为准 在挖填交界处设置盲沟，并间隔20m设置横向排水盲沟，与中分带排水横向波纹管错开布置。纵向渗沟内埋设带花孔的Ф10cmPVC管，以排出渗水。 在地面横坡陡于1:1.25且填方高度大于5m的陡坡路堤设置土工格栅，是为了减少陡坡路堤或半挖半填路基的纵向、横向不均匀沉降。，路床范围纵向开挖台阶，当填方高度