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中国石油发展汽车服务业务探讨 周 禹 中国石油润滑油公司 摘要 近年来，随着我国经济和工业的高速发展，居民消费水平不断提高， 汽车保有量迅猛增加，汽车服务行业迎来了发展的机遇，业务范围已从传统的汽车加 油扩展到汽车维修养护、汽车金融租赁、汽车俱乐部等多个方面。针对中国石油发展 汽车服务的优劣势，文章认为，中国石油应抓住目前我国汽车服务业全面兴起的机遇， 利用资源和资金优势，搭建终端销售网络，将产品与服务有机结合，实现从单一的油 品零售商向综合服务运营商的转变。 关键词:中国石油;汽车服务;发展建议 【I熏≥熏三兰塑囊蔓基摹墓基]I一 现“买车易，养车难”的局面，人们开始考虑降低汽车使用成本，这直接促成汽车工业由美式汽车 向日本燃油经济型车辆转变，同时影响了汽车服务行业的整体变革，经营理念和内容大大扩展，汽 车零配件及用品销售、汽车专业维修保养、汽车停车场服务(旅馆、俱乐部、休闲场所)等业态迅 Euromaster迅 猛发展，汽车服务开始注重连锁店和专卖店的服务形式。1974年英国轮胎零售商ATS Lube成立，凭借“以 速发展汽车快修产品及服务，与此同时美国最大的汽车快速换油连锁企业Jifry 养代修”的理念占据了美国汽车养护市场；1979年全球最大的汽车配件零售及供应商Autozone成立， It 主要服务于DIY(DoYourself)车主，即能够自己动手维修养护车辆的车主，汽车服务行业由传 itfor 统的DIFM(Do me)即被动接受他人提供服务向自己动手的方式转变。 由于欧美汽车工业发达且起步较早，生厂商林立、品牌众多，汽车服务呈多样化态势，通过长 期发展形成了一个主要由拥有汽车整车制造技术、汽车零配件制造技术的生产商，汽车维修及养护 服务终端、针对DIY车主的服务终端、掌控销售渠道的零售企业以及汽车动力能源供应商等业态共 同构成的自由竞争市场。 日本汽车服务发展情况与欧美不同。1936年日本三菱公司开始生产汽车；1937年丰田汽车公司 成立：1947年日本最大的经营汽车零配件及用品销售、二手买卖及自助式加油站等业务的综合型集 团在大阪成立；1948年本田汽车公司成立。由于没有其他国家的汽车组装厂商，并且多家汽车制造 企业在有限的地域空间进行竞争，这为日本汽车发展提供了条件，同时也为专门围绕日系车开展的 服务提供了技术和保障，形成了由汽车代理销售公司掌控的汽车服务体系，这些公司不仅售卖汽车， 并且提供维修保养、美容改装、汽车保险、汽车租赁、二手车等全方位服务。仅丰田的汽车代理销 售公司就有近300家，有5000多家销售服务点。与此同时，日本的加油站从最初的加油、汽车用品 销售业务逐渐发展成拥有生活服务功能的综合加油服务站。 二、国际石油公司参与汽车服务的方式 埃克森美孚、荷兰皇家壳牌等国际石油公司利用强大的资金优势，通过自建、收购、合资、特 许经营、加盟等多种方式，自上而下、全产业链地开展汽车服务业务，使其产品直接进入销售终端， 品牌价值得到了充分体现，优势资源实现y-次配置。 1．埃克森美孚 19世纪九十年代，埃克森美孚开始销售汽车燃料，1920年开始在全球范围大规模建立加油站网 络。20世纪七十年代，国际石油价格上涨，人们消费习惯发生变化，电子科学技术革新，埃克森美 孚加油站出现便利店、超市，具备场地条件的设立维修保养、健康美容休闲等多元化服务项目。 与此同时，埃克森美孚旗下车用润滑油品牌美孚1号，通过高品质合成油产品和良好的宣传， 1 Lube 形成了巨大的品牌影响力。在此基础上，埃克森美孚创建了Mobile Express(美孚1号车养护) 品牌，致力于发展专业的汽车养护。截止到2010年，美孚1号车养护终端门店数量在全球数量已经 突破2000家。近几年，美国汽车养护市场日趋饱和，美孚l号车养护作为后来者很难有所作为，