12年7月17日部检查汇报材料.docVIP

中铁二十二局牡绥铁路工程一标 汇报材料 中铁二十二局牡绥铁路一标项目经理部 二〇一二年七月十七日 关于施工生产、质量安全管理情况的报告 各位领导、专家你们好！首先我代表中铁二十二局牡绥铁路工程一标段全体参建人员，对各位领导、专家莅临我标段进行检查指导工作表示热烈的欢迎和最诚挚的谢意！我们项目部自2010年4月进场以来，在各级领导的正确领导、严格监督、科学指导下，紧紧围绕“保安全、抓质量、促进度、争效益”开展施工生产和管理工作，目前为止工程进展顺利，质量 和安全管理无事故，文明施工井然有序。现将我标段的情况向各位领导、专家作简要汇报。 一、工程简介 牡丹江至绥芬河段扩能改造工程一标段起于DK351+525牡丹江枢纽站终点DK417+100，全长65.575km。施工内容包括路基、桥涵、轨道、隧道房屋、T梁预制、电力和通信信号及三电迁改、道路改移等。主要工程数量包括路基填方264万立方米，路基挖方306万 m3万立方米；特大桥梁8座14062.31延长米，大桥9座2072.03延长米，中桥4座407.79延长米，小桥、框构及涵洞计61座，预制T梁892孔；双线隧道6条，总长7442米；轨道工程计铺轨138.97公里，铺道碴349325立方米，铺道岔52组，新建车站3处，既有车站改造一处；房屋19034平方米。 标段总投资31.2亿元，总工期自2010年7月1至2015年7月31日。 二、项目组织机构及队伍配置 项目部以项目经理为第一责任人，下设工程部、计划合同部、物资设备部、安质部、财务部、中心实验室和综合办公室，另设主管生产副经理、项目总工和党工委书记各一名。 全标段共设10作业队,人员大部分为自有职工，少部分为具有劳务资质的队伍建立的架子队。 三、施工进展情况 1、完成主要工程数量及产值 今年上半年合计完成产值2.94亿元，开工累计完成产值11.05亿元。 其中桥涵工程：具备施工条件工点均已进入正常施工状态，目前桩基累计完成总量的 97.35%，承台完成混凝土80638立方米，占总量的93.62%，墩台身完成混凝土151347立方米，占总量的90.01%，小桥涵完成773横延长米，占总量的62.02%，开工累计完成产值49849万元。 隧道工程：累计完成3170成洞米，占总量的41.92%，累计完成产值 2.86亿元。 路基与路基附属工程：完成填方149万立方米，占总量的56%，挖方269万立方米，占总量的88%，附属工程圬工方4290立方米，累计完成产值25369万元。 2、下步施工安排 2012年8月自爱河站开始架梁，与爱河站开通有关的桥涵、路基、路基附属在8月中旬完成。通信、信号、电气化也在8月末之前做好相关准备工作。 1、路基工程：挖方地段全部完成，填方地段级配碎石以下部分全部完成，爱河站路基级配碎石及路基附属全部完成，其他地段路基级配碎石和路基附属尽量多完成工程量。 2、桥梁工程：除个别受征拆影响无法施工，其他桥涵主体工程全部完成，特别是铁岭河特大桥、桥北河特大桥、跨绥满高速公路特大桥三处连续梁必须完成，马玉兰桥道岔连续梁完成一幅。 T梁预制在10月15日前完成290孔，架设完成铁岭河特大桥238孔。 3、隧道工程：马玉兰隧道今年全部完成、磨刀石一号和磨刀石二号隧道贯通，其他隧道按施工组织设计安排进行，其中兴源隧道安排冬季施工。 4、轨道工程：完成爱河站及爱河站到铁岭河特大桥0号台间铺轨铺岔，达到爱河站开通条件。 四、安全管理 我标段一直将安全生产放在第一，牢固树立安全责任重于泰山、安全就是进度、安全就是效益的思想意识，严格执行铁道部、建设单位和地方安全技术监督单位的各项规章、制度。经过努力，确保了安全生产形势一直处于稳定受控状态。 1、安全保证体系建设情况： 项目部建立了以项目经理为首的，各部室、作业队（包括架子队）全员参与的横向到边、纵向到底的安全生产保证体系，项目经理为安全生产第一责任人，项目部另设安全生产副经理一名，安全质量部为安全生产的主管部门，作业队（包括架子队）均设立安全质量管理部门，各工点设立专职安全员，全面负责本标段的安全生产管理工作。 2、安全管理制度建设情况： 1）健全和完善了安全管理制度，项目部先后制定了《安全生产管理制度》、《安全生产检查考核制度》、《安全生产教育培训制度》等制度； 2）建立危险源辩识与控制制度； 3）编制了各工种操作规程； 4）编制各类应急预案并进行了演练； 3、加强全员安全教育培训： 项目部自开工以来，坚持对所有进场人员进行安全教育培训，使其树立安全第一、预防为主的思想意识，掌握所从事工作的安全风险、控制措施等知识和技能，并经过考试合格后方准予上岗。 4、加强现场安全风险管理，加强安全检查和考核： 根据每个工点的不同特点，在开工前对安全控制的要点进行安全