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350吨载鱼量冷藏运输船螺旋桨设计书 指导老师：廖浔莉 学生姓名：*** 学 号完成日期：2002/6/20 350吨载鱼量冷藏运输船螺旋桨设计 1．船型：单桨，单舵，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型沿海冷藏运输船 设计水线长： LWL=50.00m; 垂线间长： LPP=48.00m 型宽： B=8.20m; 型深： D=4.10m 设计吃水： Td=3.15m; 方型系数： CB=0.611 排水量： Δ=777t; 棱型系数： CP=0.626 纵向浮心坐标 Xb= -0.802m 纵向浮心位置 xc=1.67% L/Δ1/3 5.44 Δ0.64 71 宽度吃水比数B/T 2.60 艾亚法有效功率估算表： 2．主机参数： 型号： 6300ZC 标定功率： Ne=441kW 标定转速： 380r/min 3．推进因子的确定 (1)伴流分数ω 本船为单桨海上运输船，故使用泰勒公式估算 ω=0.5*CB-0.05=0.5*0.611-0.05=0.256 (2)推力减额分数t 使用汉克歇尔公式 t=0.50*CP-0.12=0.50*0.626-0.12=0.193 (3)相对旋转效率 近似地取为ηR =1.0 (4)船身效率 ηH =(1-5)/(1-ω)=(1-0.193)/(1-0.256)=1.08 4．桨叶数Z的选取 根据一般情况，单桨船多用四叶，加之四叶图谱资料较为详尽、方便查找，故选用四叶。 5．AE/A0的估算 按公式AE/A0 = (1.3+0.3*Z)*T / (p0-pv)D2 + k进行估算， 其中：T=PE/(1-t)V=272/((1-0.193*12*0.5144)=54.6kN 水温15℃时汽化压力pv=174 kgf/m2=174*9.8 N/m2=1.705 kN/m2 静压力p0=pa+γhs=(10330+1025*2)*9.8 N/m2=121.324 kN/m2 k取0.2 D允许=0.7*T=0.7*3.15=2.2y.2682413 AE/A0 = (1.3+0.3*Z)*T / (p0-pv)D2 + k =（1.3+0.3*4）*54.6/((121.324-1.705)*2.2*2.2)+0.2 =0.436 6．桨型的选取说明 由于本船为近海运输船，B型原型螺旋桨比较适合在较不均匀速度场中工作的要求。课本例子为MAU型，选用B型更能看出哪里有不同， 7．根据估算的AE/A0选取2~3张图谱 根据AE/A0=0.437选取B4-40,B4-55两张图谱。 8．列表按所选图谱（考虑功率储备）进行终结设计，得到3组螺旋桨的要素及VsMAX 功率储备取10%，轴系效率ηS=0.98，齿轮箱效率ηG=0.96 螺旋桨敞水收到功率PDO=Ps*0.9*0.98*ηS*ηG=441*0.9*0.98*0.98*0.96 =365.94kW=490.53 hp (English) 由图谱可查得： 据上表结果可绘制PTE、δ、P/D及η0对V的曲线，如图一所示： 图一 从PTE-f(V)曲线与船体满载有效马力曲线之交点，可得不同盘面比所对应的设计航速及螺旋桨最佳要素P/D、D及η0如下表所列。 9．空泡校核，由图解法求出不产生空泡的（AE/A0）MIN及相应的VsMAX、P/D、η0、D. 按柏努利空泡限界线中商船上限线，计算不发生空泡之最小展开面积比。 桨轴沉深hs由船体型线图取2.0m p0-pv =pa+γhs-pv =(10330+1025*2-174)kgf/m2=12206kgf/m2 计算温度t=15℃, pv=174kgf/m2, PDO=365.94kW=490.53hp (English), ρ=104.63kgf*s2/m4。 据上述结果作图二，可求得不发生空泡的最小盘面比以及所对应的最佳螺旋桨要素。 AE/A0=0.505，P/D=0.735，D=1.63m，η0=0.573，VMAX=12.44kn。 图二 10．计算与绘制螺旋桨无因次敞水性征曲线 由B4-40,B4-55,P/D=0.735的敞水性征曲线内插得到B4-50.5,P/D=0.735的敞水性征曲线，其数据如下： 图三 螺旋桨无因次敞水性征曲线 11．计算船舶系泊状态螺旋桨有效推力与保持转矩不变的转速N0 由敞水性征曲线得J=0时，KT=0.298,KQ=