第4讲.2K3110002K3ll020城市道路路基工程(2013新版).docVIP

2K3ll020 城市道路路基工程 2K3ll021 掌握城市道路路基成型和压实要求 路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业 一、路基施工程序 路基施工程序包括： 1 准备工作 2 修建小型构造物与埋设地下管线． 小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分．修建小型构造物可与路基（土方）施工同时进行，但地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则先完成，修筑排除地面水和地下水的设施，为土、石方工程施工创造条件 3 路基（土、石方）工程： 测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等 4 质量检查与验收。 二、路基施工要求 工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。 1 路基施工测量 路基施工前，设计与勘测部门应对路线的交点（ JD ) ，水准点（ BM ）进行全面交底，对遗失或损坏的 JD 点、 BM 点应负责予以恢复。 JD 点是确定路线位置的唯一依据，由于施工丢失或损毁错位是难以避免的。为了能正确迅速地找到它原来的位置，布置护桩是必要的，一般护桩应有 3 个点，注明 3 个点离JD 的距离即可。如果 2 个 JD 点相距较远时．每隔 500 - 1000m 应加设方向桩，以控制中线。护桩量距应用钢尺。 施工中为了测设的方便增设一些临时水准点是必要的，一般要求两个水准点的距离最好保待在 500m 左右。在桥头、填土高处等应增设临时水准点，水准点的闭合差应满足规范要求 ( l ）恢复中线测量 恢复道路设汁中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量 ( 2 ）钉线外边桩 由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5 – 1.0m 两侧，以距离 5m 、 10m 或 15m 钉木（边）桩。 ( 3 ）测标高测出道路中心高程，标于边桩上，即‘红印”，以供施工。 2 填土（方）路基 当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方 ― 填方路基。 （ l ）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 100tnm 的土块应打碎。填前需将地基压实 （ 2 ）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高 （ 3 ）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时．需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m ，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。 （ 4 ）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实 （ 5 ）填土长度达 50m 左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小于 12t 级压路机。 （ 6 ）填方高度内的管涵顶面还土 500mm 以上才能用压路机碾压。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于 50cm 时，应对管道结构进行加固。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在 50 - 80cm时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施 （ 7 ）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。 3 挖土（方）路基 当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型 ― 挖方路基 ( l ）必须很据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出 300-500mm ( 2 ）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下 600mm 以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。 ( 3 ）压路机不小于 12t 级，碾压自路两边向路中心进行直至表面无明显轮迹为止。 ( 4 ）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。 ( 5 ）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实 4 质量检查 路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目．压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求 三、路基压实要求 挖土（方）路基及填土（方）路基基底均应进行压实。路基压实要求是： l 合理选用压实机械、机具应根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机机械效率等决定。常用的压实机械可分为静力式、夯击式和振动式三大类。 静力碾压机有光面碾（普通光轮压路机三轮、二轮）、凸块式（羊足）碾和 20 -50t 轮胎压路机． 夯实机具包括各种夯锤（板）、蛙式夯、内燃式火力夯、风动夯、手扶式振动夯和多功能振动建筑夯； 振动机械包括振动器和振动压