9月13日压机空气试车方案.docVIP

压缩机空气试车、负荷试车方案 第一节 试车目的及内容 一、试车目的 通过试车，考察机组K1201运转工况是否正常可靠，主要包括： 1)全面检查机组的机械、设备、管路的安装检修质量，并消除存在的缺陷； 2)检查机组仪表、自控系统是否符合设计要求或检修规范的要求，并确认联锁自保是否准确、灵敏； 3)通过试验证明机组调节控制系统的实际工作性能； 4)检查机组各部轴瓦温度及振动情况； 5)机组流量、压力是否能满足工艺生产要求，验证机组实际的工作性能； 6)检验润滑油系统、汽封冷却系统、干气密封系统等辅助系统的的实际运转情况是否正常； 7)检查机组及管线热膨胀情况； 8)通过机组试运，确认机组的运行状况，并根据试运行得出的数据。 9)通过机组试运，岗位操作人员熟悉并掌握开车操作。 二、试车内容 润滑油系统试运投用 机组空气试车 干气密封试验及投用 机组负荷试车 第二节 试车的准备工作 一、系统准备条件 水 新鲜水 0.35MPa 循环水 0.4MPa /32℃ 电 控制盘电源 220VAC 1ph 50HZ 动力电源 380VAC 3ph 50HZ 仪表电源 24VDC 汽 中压蒸汽 3.2(3.0～3.4) MPa 400(380～420)℃ 低压蒸汽 1.0(0.8～1.2)MPa 250(180-280)℃ 油 防锈汽轮机油 TSA-46 风 仪表风 0.4-0.6MPa 氮气 0.7Mpa 二、检查内容 蒸汽管线、工艺管线、氮气线的连接法兰无泄漏，各法兰螺栓紧固齐全，管线各部支吊架完好。 机组机体上螺栓及地脚螺栓紧固。 各阀门调校完毕。 各安全阀齐全好用。 机组仪表安装完毕,并调校合格。 机组周围环境卫生良好。 消防器材、试车工具齐全好用。 试车用记录纸、本及有关仪器齐全 。 三、流程修改 1）压缩机入口管线拆除（DN450）增加过滤网（5目）； 2）防喘振调节阀阀后拆短接； 第三节 机组空气试车 一、试车目的 考核机组在空气状态下运转状况，包括润滑油系统运转情况。 二、开机前检查和确认 联轴器连接好，校好机组同心度。 检查润滑油泵处于良好状态，润滑油各进机压力合适，系统无泄漏。压缩机轴位移处于初始状态。 机入口法兰短管拆除并加滤网（防止空气中夹带脏物）） 仪表盘送电，按复位按钮。 按“打开速关阀”扭，危急保安器挂档，将速关阀全部打开。 按“启动”按钮，冲动转子，在 800 rpm运行30分钟，检查各部情况并开始记录。 升速到 3800rpm运行15分钟。观察正常后，快速升速到 5000 rpm，避开临界转速(4407rpm)运行15分钟。 升速到 9000rpm附近，全面检查机组运行情况。 在各个速度段内，室内严格注意汽轮机的轴承振动、温度及轴位移参数，最主要的是温度参数，同时注意蒸汽压力及温度变化；室外要严格检查汽轮机的膨胀情况及实际运转情况,注意有无汽封摩擦声，并对各运行参数进行记录。 提速到 9500rpm运行30分钟，然后按照汽轮机停机步骤停机。在此期间确保压缩机二级出口温度≯120℃ 试机完毕后写出试机报告。 注意： 空气试车的过程中，要严格监视轴瓦温升情况及一级、二级出口温度，一旦发现上述温度值接近报警值，应立刻停止升速。 敞口部位做好警示标志，专人监护。 第四节 机组负荷试车 开机前流程恢复及检查 开机前流程恢复 恢复压缩机入口短节及出口防喘振阀短节； 压缩机入口注氮气阀门开置换空气；拆入口补压线法兰；系统空气含量小于0.5% 二、根据汽轮机开机步骤开车； 三、背压蒸汽、压缩富气并管网 开机前背压蒸汽管线开排凝； 当汽轮机转数达到5000rpm时，开始关放空，背压建立，开始时一定缓慢当转速6000rpm时，背压建立0.2MPA， 6500rpm时，背压建立0.3MPA 7000rpm时，背压建立0.5MPA 当背压比1.0 MPA蒸汽管网压力高于10 KPA时，打开1.0 MPA蒸汽管网与背压管线联通阀，将放空关闭； 注意事项： 背压建立过程中密切注意蒸汽轮机位移，根据位移适当调整。 将氮气、净化风投用正常； 气压机开机前，必须将气压机用氮气置换30分钟后合格，将入口阀开到20%，出口阀全开，防喘振阀全开，补压阀全开，压缩机启动后并系统； 当转速达到6000rpm，开始慢开入口阀，关压机放火炬（根据气压机工作点调节），知道转速达到8000 rpm，富气进吸收稳定； 附表1：气压机K-1201机组报警、联锁统计表 单位：第二联合车间 序号 仪