3-2.道岔控制电路故障分析.pptVIP

七、道岔控制电路故障分析 例1：按压进路有关始端、终端按钮，或某个道岔的单独操纵按钮ＣＡ及ＺＦＡ后，该道岔的定位表示灯熄灭，控制台电流表指针不动，过一会，该道岔的定位表示灯不亮，试分析电路故障。 分析方法：道岔的定位表示灯熄灭表示１ＤＱＪ已励磁吸起，过一会，定位表示灯不亮，证明２ＤＱＪ已转极，控制台电流表指针不动，说明电机供电电路即１ＤＱＪ的自闭电路不通，道岔未转换，应检查电机供电电路， 查找故障方法：一可观察ＲＤ２及ＲＤ３是否完好；二可测量Ｘ２－Ｘ４之间是否有电压，若有电压则表明故障在室外，有可能是电缆端子接触不良，ＣＪＱ端子板接触不良，自动开闭器端子接触不良，电机端子接触不良等。若无电压则表明故障在室内，有可能是１ＤＱＪ第一组接点或第二组接点接触不良，或２ＤＱＪ第一组或第二组接点接触不良等，可逐段测量查出故障所在。 例2：某单动道岔发生二极管击穿，换上一个好的二极管后，结果ＤＢＪ或ＦＢＪ仍不励磁，用表测量有端电压，问工作有几处差错，错误出在哪里？ 分析：换了好的二极管后，ＤＢＪ和ＦＢＪ均不励磁，说明二极管接反了。 工作中有几处差错？一、换二极管之前要先测量二极管的正反向，防止二极管接反。二、要判断二极管的正向要接在ＣＪＱ的２号端子上，反向要接在ＣＪＱ的１２号端子上，不能接反。 例3：２７号单动道岔在定位时有定位表示，值班员将其单独操纵至反位时，发现２７ＦＢＪ颤动，欲将其从反位单独操纵至定位，但道岔不能转动，分析电路故障何处？ 分析：定位有表示证明外线完好，二极管完好，是室内故障。ＦＢＪ颤动表明Ｃ击穿使ＦＢＪ半周有电半周无电。向定位操纵道岔不能转换，可能是ＲＤ１断开了。 例4：、调车机车自４Ｇ由于冒进信号，而将２７号道岔定位挤切，说明控制台上各种表示？ ①、道岔表示灯 ２７号道岔表示灯的绿灯和黄灯均灭灯。 ②、红光带怎样变化？从冒进信号开始至挤岔为止。 冒进信号时２７号道岔反位及岔前亮红光带，挤岔后道岔反位红光带消失，只有岔前亮红光带。 ③、挤岔表示灯 挤岔表示灯亮红灯。 例5、当排列ＳⅢ至北京方面发车进路时，经９／１１道岔反位排列变通进路，设９／１１ １ＦＣＪ故障未吸起，问１／３ １ＦＣＪ能否吸起？２３／２５ １ＦＣＪ能否吸起？为什么？ 分析：１／３ １ＦＣＪ可以吸起，因为选路电缆的动作规律是先左后右。１／３ １ＦＣＪ励磁、２ＦＣＪ励磁后才动作９／１１的１ＦＣＪ。２３／２５ １ＦＣＪ不会吸起，因为办理的是变通进路，已断开基本进路２３／２５的１线ＫＺ电源，所以２３／２５１ＦＣＪ不会吸起。 例6、办理Ｄ１８至５Ｇ调车进路，Ｄ１８信号能开放，而办理Ｄ１８至Ｄ２０调车进路不能建立，控制台显示为Ｄ１８Ａ闪光后转为稳定灯光，Ｄ２０闪光后灭灯，ＬＰＢＤ由红转灭，分析故障原因。 分析：Ｄ１８－５Ｇ调车进路能够建立，信号能够开放，证明Ｄ１８信号点局部电路完好。办理Ｄ１８－Ｄ２０进路时Ｄ１８已亮稳定灯光，Ｄ２０已灭灯，证明进路已选出。故障范围有可能是ＫＪ未吸 则可能是室外道岔不能转换到反位、７线上ＦＢＪ１２接点接触不良、Ｄ２０ＺＪ因故未吸或ＺＪ７２接点接触不良；若ＫＪ已吸起，则查看ＸＪＪ是否励磁 ＸＪＪ不励磁的原因可能有ＺＪ１２接触不良；若ＸＪＪ已吸起，则查看ＸＪＪ向９线供电的ＸＪＪ２２ 接点是否接触不良。或Ｄ２０处７、８线有断线等故障。