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立体交叉匝道设计纬地使用教程 M路与N路立体交叉，M路为设计车速100km/h的双向四车道高速公路，路基宽度为26米，N路为设计车速80 km/h的双向四车道一级公路，路基宽度为24.5米，M路主线上跨N路，选取一个象限进行左转环形匝道设计。 一、规范中的相应规定 匝道的设计速度 左转环形匝道适用于左转交通量较小的一般互通式立体交叉。 《路线》对互通式立体交叉匝道设计速度的规定如下： 表11.3.1　　匝道设计速度 匝道型式 直连式 半直连式 环形匝道 匝道设计速度 (km/h) 枢纽互通式立交 80、70、60、50 80、70、60、50、40 40 一般互通式立交 60、50、40 60、50、40、 40、35、30 选用匝道设计速度时应遵循如下原则： 1 右转弯匝道应尽量采用上限或中间值。 2 直连式和半直连式左转弯匝道宜采用上限或中间值。 60km/h，左转为环形匝道，设计速度取40km/h。 匝道横断面 匝道横断面各组成部分的尺寸《路线》11.3.2中有详细规定。匝道横断面类型分为四种，分别为单车道、双车道、双车道（设供紧急停车用硬路肩）和对向分隔式双车道。设计根据交通量和匝道长度确定断面类型。 此次作业为了简化，左右转匝道均可选用单车道。 3、匝道的平面线形 《路线》中匝道平面线形指标如下： 　　　　　　　表11..3-1　　匝道圆曲线的最小半径 匝道设计速度 (km/h) 80 70 60 50 40 35 30 圆曲线最小半径(m) 一般值 280 210 150 100 60 40 30 最小值 230 175 120 80 50 35 25 　　　　　 表11.3.3-2 匝道回旋线参数及长度 匝道设计速度　(km/h) 80 70 60 50 40 35 30 回旋线参数A (m) 140 100 70 50 35 30 20 回旋线长度 (m) 70 60 50 40 35 30 25 　　　　　　表11.3.3-5　　分流鼻处匝道平曲线的最小参数 主线设计速度（km/h） 120 100 ≤80 曲率半径（m） 350 （300） 300 （250） 250 （200） 回旋线参数（m） 140 （120） 120 （100） 100 （80） 注：括号内的值为极限值，回旋线参数来自于《送审稿》。 表11.3.7-3　　变速车道长度及有关参数 变速车道类别 主线设计 速度 (km/h) 变速车道 长度 （m） 渐变参数 m 渐变段 长度 （m） 主线硬路肩或其加宽后的宽度（m） 分、汇流鼻端半径 （m） 分流鼻处匝道左侧硬路肩加宽 C2（m） 出口 单车道 120 145 25 100 3.5 0.60 0.60 100 125 22.5 90 3.0 0.60 0.80 80 110 20 80 3.0 0.60 0.80 60 95 17.5 70 3.0 0.60 0.70 双车道 120 225 22.5 90 3.5 0.70 0.70 100 190 20 80 3.0 0.70 0.70 80 170 17.5 70 3.0 0.70 0.90 60 140 15 60 3.0 0.60 0.60 入口 单车道* 120 230 －（45） 90(180) 3.5 0.6(0.55) — 100 200 －（40） 80(160) 3.0 0.6(0.75) — 80 180 －（40） 70(160) 2.5 0.6(0.75) — 60 155 －（35） 60(140) 2.5 0.6(0.70) — 双车道 120 400 45 180 3.5 0.63 — 100 350 40 160 3.0 0.63 — 80 310 37.5 150 2.5 0.67 — 60 270 35 140 2.5 0.50 — *单车道入口一般为平行式的，若为直接式时，采用括号内的参数。 c≥NF+NE－12，满足上式，故不需要设辅助车道。 6、相邻出入口的间距 高速公路上各种相邻出、入口之间和匝道上相邻出、入口之间的距离应不小于下表所列之值。 　　　　　表11.5.5　高速公路相邻出入口最小间距 主线设计速度（km/h） 120 100 80 间 距 （m） L1 一般值 350 300 250 最小值 干线 300 250 200 支线 240 220 200 L2 一般值 300 250 200 最小值 枢纽立交 240 200 200 一般立交 180 160 160 L3 一般值 200 15