HXD3型机车两年检规程(司机室).ppt

HXD3型机车两年检规程 机车外形图 机车外形图 1END　司机室 2END　司机室 顶盖上装置 机械室 底板下装置 机车设备布置 在机车的两端各设有一个司机室，两个司机室的中间是机械室。在机械室内设有600mm宽的中央通道，在通道左右两侧设有主变流装置、通风机、压缩机等设备。在车体下设有2台3轴的转向架及主变压器，在顶盖上设有高压电器。车内设备布置以平面斜对称布置为主，设备成套安装，有利于机车的重量分配和机车的制造、检修和部件的互换等。 机车车顶设备布置 机车车顶设备布置 司机室设备布置 司机室设备布置 1－面板；2－制动显示屏；3－监控显示屏；4－多功能状态组合模块；5－计点灯；6－微机显示屏；7－压力仪表模块；8－柜体；9－冰箱；10－烟灰缸；11－重联电话；12－电源插座；13－万转开关；14－按钮；15－电空制动控制器；16－扳键开关组；17－司机控制器。 司机室设备布置 机械间设备布置 在１END侧集中设置有TCMS、低压电器部件、ATP等设备。如此设置有利于下述①、②所示内容。① 装置间的布线尽量减到最短，方便布线。② 使特别高压?高压?低压?传送信号类等各种配线不混淆、提高可靠性，从而使故障、错误操作降低到最小限度。 在2端考虑到空气流动以及功能等问题，集中设置了空压机(compressor)、空气干燥器(air-dryer、风缸(Air-Reservoir)、空气管路柜(Brake Unit Panel)等。如此设置有利于下述①～③所示内容。① 使配管尽量减到最短，以便于布管作业。② 为了不影响部件的配线及其功能，尽量减少不必要的交叉配管。③ 尽量组合成单元，以提高作业效率。 司机室操纵台 司机室控制台检修规程 清洁操纵台（台面、骨架及柜内）。 外观检查操纵台台面，如有破损，使用玻璃钢材料和腻子进行修补，必要时台面下车修复。 外观检查骨架，如有破损，进行修补，允许焊修，如需焊修，做好防护，焊后补漆。 按力矩要求对司机室操纵台各紧固螺栓进行检查。。 制动显示器（LCDM） 显示器检修规程 制动显示器（LCDM） 清洁制动显示器表面。用干净的软棉布抹布将显示器表面灰尘拭去，有污物处用软棉布沾清洗剂清除污物后，用干软棉布擦干。 制动显示器检查RS422及通讯、电源接线是否紧固。 检查显示器外观，如有变形、破损等不良现象，更换显示器。 显示器检修规程 监控显示器 清洁监控显示器表面。用干净的软棉布抹布将显示器表面灰尘拭去，有污物处用软棉布沾清洗剂清除污物后，用干软棉布擦干。 检查显示器外观，如有变形、破损等不良现象，更换显示器。 ＴＣＭＳ显示器 TCMS显示器 ＴＣＭＳ显示器检修规程 微机（TCMS）显示器 清洁：用带酒精的干净的软棉布抹布进行擦拭，等待酒精完全挥发之后才可以进行通电运行。 外观检查：察看显示器外观是否有变形，污损等不良情况。如果有不良情况，请按照以下步骤进行维护。 如有变形，需进行更换。 如果显示器触摸屏的触摸薄膜破损，则需更换新品。 可能发生电击。操作以上步骤之前务必切断列车电源。始终不要在通电状态下进行此类作业。 多功能状态指示模块 清洁；喷涂电气专用洗剂将灰尘吹洗去，对电气元件根部的污物可用螺丝刀剔除，平面处用软棉布擦干，不易擦拭处可用低压风吹干。 功能检查 电子制动阀（EBV） EBV安装在司机侧。通过它，司机可以控制单独制动（机车）和自动制动（车辆和机车）。当推向一侧时，单独手柄也可以缓解自动制动产生的机车制动。 电子制动阀（EBV）检修规程 检查试验大小闸各位置准确，动作灵活，无卡滞，手柄无松旷 下部接线插头紧固形良好，接线无破损 下部风管接头状态良好，无漏泄 操纵台仪表检修规程 操纵台仪表包括双针压力表、双针速度表、网压/控制电压表。 将双针速度表、网压/控制电压表从多功能状态指示模块上拆下 清扫各仪表。用软棉布沾清洗剂清除污物后，用干软棉布擦干。 检修校验 外壳、玻璃要完整、严密，刻度及字迹清晰，照明良好。 指针在全程范围内不得有摩擦及阻滞现象。 各仪表误差不许超过本身精度等级允许的范围。 各仪表校验后须有到验日期、校验单位的标记，并加铅封或漆封。 扳键开关组 检修规程 清洁。用干净的软棉布抹布将扳键开关组表面灰尘拭去，有污物处用软棉布沾清洗剂清除污物后，用干软棉布擦干。 检修 　　扳钮开关组的9名牌及标识符号应齐全、完整、清晰、正确。 　　外观检查各零部件应齐全完整。 　　各紧固件齐全，紧固状态良好。 　　各扳钮开关应动作灵活。 　　扳钮开关组的闭合表应与图2中的规定相一致。 扳钮开关组的绝缘应符合以下要求： 　　1）相互绝缘的带电部分之间及对地的绝缘电阻不小于10MΩ。（用500V兆欧表） 　　2）检修后应进行绝缘介电强度试验。相互绝缘的带电