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名词解释： 气缸工作容积——活塞上下止点之间的容积； 发动机排量——发动机各缸工作容积之和； 工作循环——发动机连续完成进气、压缩、做功、排气四个工作过程称为一个工作循环； 压缩比——发动机总容积与燃烧室容积之比； 点燃与压燃——发动机可燃混合气着火靠火花塞点火的称为点燃，靠压缩后温度压力升高到着火点自行着火的称为压燃； 爆燃——汽油发动机未经点火而自燃，燃烧速度极快造成发动机敲缸、过热、功率下降及其它不良后果的现象； 表面（灼热）点火——汽油发动机未经火花塞点火，而是由积碳或其它高温点提前点火，产生敲缸、燃烧不良、功率下降、加速磨损等现象；由于提前着火，也称为早燃； 缺火——某一缸不点火； 有效转矩——发动机飞轮处输出的转矩（除去发动机内部消耗）； 有效功率——发动机飞轮处输出的功率； 负荷——发动机输出功率与相同转速下最大（节气门全开时）的输出功率的比值（即负荷率） 转速特性——发动机的主要性能指标（功率Pe，转矩Te，耗油率be）随发动机转速n变化的规律； 外特性（总功率特性）——节气门全开时的速度特性；（节气门不全开时的速度特性称为部分特性）； 辛烷值——评定汽油抗爆性的指标； 点火提前角——汽油机点火时刻的曲轴转角比曲轴上死点的提前量；（喷油提前角——柴油机着火时刻的曲轴转角比曲轴上死点的提前量）； 功率混合气与经济混合气——分别是过量空气系数为0.88和 1.1的混合气