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陕西省机械行业技师职业资格考评 桥式起重机冲顶事故的分析与预防 姓名： 杨群莉 工种： 天车工 单位：中联重科土方机械分公司 日期： 2011年8月16日 桥式起重机冲顶事故的分析与预防 内容摘要： 起重机械适用于起重、运输、装卸、安装作业已实现生产机械化不可缺少的设备，但其作业环境复杂，如果在设计、制造、安装、使用、维护过程中稍有疏忽，就可能引发重大事故。主要伤害有吊物坠落、吊物挤撞、高处坠落、触电、绳索绞碾、吊车倾翻、上下吊车或检修中意外等。起重伤害事故的特点是事故频次较高，伤害程度严重，不仅直接危及人身安全和设备的完好使用，还可能造成巨大的经济损失，通过大量的事故分析，除操作人员违章作业与维修管理不善外，多数是因限位开关失灵，钢丝绳、滑轮、吊钩、制动器及各类安全防护装置的缺陷、损伤、故障等不安全因素造成的。因此，需要经常对起重机械进行维护与检查。 桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一个矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。影响起重设备的使用和人身安全的有电器故障、大车啃轨、吊钩冲顶、钢丝绳断裂、制动器失灵等现象极为常见。因此，要解决冲顶问题，对维护好、使用好起重机械尤为重要。本文将具体陈述桥式起重机吊钩冲顶的原因及案例分析与总结，为加强起重机械的安全管理，人为事故的预防做好防控工作。 冲顶，桥式起重机的吊钩运行过程中发生的吊钩超过极限位置后继续上升，并因此而引发的事故的现象成为“冲顶”。 关键词：吊钩、限位开关、交流接触器、凸轮控制器 正文： 一，冲顶事故发生的主要原因分析 1，在起升主钩、下降副钩作业时，因主钩起升高度限位器的触头发生粘连，使限位器失效，导致主钩继续上升冲顶，钢丝绳断裂，吊钩坠落。 2，在起升主钩、下降副钩作业时，当主钩起升到位后，司机将主钩控制器手柄拉到零位过程中，但因操作不慎，使控制器手柄未到零位，造成主钩继续上升。 3，管理部门未按要求对起重机械进行定期安全检查，使限位失灵隐患长期存在，造成冲顶现象。 4，操作人员未按三级保养要求，定期检查保养，出现限位触头粘连现象，而未向维修人员提出更换， 而埋下隐患。 5，该起重机械起升高度终端限位失灵。 6，司机误操作，将吊钩下降误操作上升，在限位失灵的情况下，又未启用紧急行车开关，致使吊物冲顶。 7，安装人员在更换相序的情况下，未对凸轮控制器的上下限位线路触点进行调换，致使上升限位失灵，发生冲顶现象。 8，凸轮控制器长期使用，未进行定期检查，致使凸轮主触点粘连，使主控线路失去控制，发生冲顶现象。 9，终端限位之家螺栓松动，致使触块撞不到限位器而发生冲顶现象。 10，在起升主钩、下降副钩作业时，因限位器损坏，又没有新品更换的情况下，把限位开关连接线接，致使冲顶现象发生。 二，案例分析 案例一： 1，事故发生过程 2006年7月26日，西北特钢公司生产调度室张某，在检查连铸车间生产进度的过程中，起重机司机操作主钩下降副钩上升，吊起毛坯工件行走，忘记副钩正在上升，未进行副钩凸轮复零位，当起重机行驶在张某处时，副钩冲顶，钢丝绳断裂，副钩落下，砸在张某身上，造成张某当场死亡的重大坠落事故。 2，原因分析, ① ，在起重作业时，使用损坏的限位开关，并使其触点外接，导致限位失灵。 ②， 车间未划分让人行走的安全道，且地面毛坯堆积较乱，违反“6S”标准规定。 ③ ，起重机司机违反起重作业“十不吊”的规定。 ④ ，张某违反“起重作业时，行人应禁止从车下窜行”规定。 ⑤ ，车间在日常管理中，为对桥式起重机定期进行安全检查，及时排除和更换限位，管理不到位。 案例二： 1，事故简介 1989年1月5日，某钢管厂电炉车间在用桥式起重机吊钢锭模时，由于操作失误和起升高度限位器失灵，造成吊钩冲顶，拉断钢丝绳，吊钩组坠落，致一人死亡。 2，事故发生过程 该厂电炉车间热渣工甲、乙、丙三人配合使用11号桥式起重机进行清渣装车作业。甲、乙发现有一块大钢渣饼被一个废钢锭模压住，准备将废钢锭模吊开后再吊钢渣饼。甲指挥吊钩下降，右手抓住吊钩上的钢丝绳的一端，去穿挂废钢锭模的耳朵，但吊钩突然上升，将甲的手套拉脱挂在钢丝绳上，吊钩冲顶，拉断主起升机构钢丝绳，造成吊钩组坠落，擦伤甲的头部，甲受伤后向后倒下，头撞在地面的中注管上，经送医院抢救无效死亡。 3，事故原因分析 该起重机主钩起升高度限位器失灵。 司机误操作。将吊钩下降误操作为上升。在限位器失灵的情况下，又未启用紧急停车开关，致使吊钩冲顶。 三，针对冲顶事故的预防措施 为防止吊钩冲顶事故的发生，应有针对性地采取以下预防